вибрация

Добрый вечер! Приобрел себе saab 9-3 SS 2.0t 175hp стала беспокоить непостоянная вибрация кузова (на мой взгляд вызванная детонацией)
Вся проблема в том, что она появляется продолжительностью на 2-3 дня, а потом на неделю пропадает.
Если кто сталкивался с это проблемой, пожалуйста напишите,
заранее спасибо.

 

А у меня вибрировать начинает в результате "проседания" холостых оборотов примерно до 600. Проявляется это не регулярно, закономерности выявить не могу. Замечу что они не гуляют как попало, а либо в норме (900), либо около 600. Подскажите, пж-та, в чем может быть дело?

 

Бывало такое.
И еще волнами холостой ход был.
диагностика ничего не видит.

забил.
Тем более, что давно не вылазило.

 

На холостых дергается.... ТИ говорит болезнь всех саабов....
Забила.

 

+1

У меня начинается, если авто постоит пару дней без езды, даже после заправки не пропадает. Чем быстрее и чаще ездишь, тем лучше себя чувствует сааб)))).

 

Как только купил машину сразу бросилось в глаза :слишком низкие обороты ХХ(иногда неустойчивая работа двигателя) и очень большая тяга в положении D со старта (в пробках на тормозе нога устаёт). Всё это хотел устранить в сервисе с помощью теха, но потом плюнул.

 

Всем спасибо за ответы!
Просто зимой я такого не замечал, а сейчас, такое ощущение, стало все чаще и чаще... Сначала думал что обороты понижаются в момент включения вентилятора движки. Но потом эта мысль ушла...

 

С этим полностью согласен!!99:
А по делу - свечи менять, дросель мыть и т.д. Либо тупо поднять обороты холостого теком)
Лично у меня такого давно уже не было, но заметил закономерность - если ездиешь медленно либо девушке даю машину, то может проявляться. Если просирать периодически газ в пол, то не появляется совсем.

 

Свечи свежие, тысяч 5-6 только отходили, заслонку совсем недавно мыл. Попробуем поактивнее давить на гашетку.

 

объясни мне, серому, как это делать

 

В висе есть очень подробная инструкция по съему дросселя.

Я например, снимал около дома. Заняло полчаса.
Промывал балончиком для чистки карбюратора.

Правда я промывал после того, как вылез джеки чан и машин перестал ехать.

 

а свечи на шпрот какие ставить лучше? и как часто менять?

 

Я дроссель чистил не снимая.

А свечи покупал родные, но на коробке было приписано, что это NGK с каким-то номером. Кстати, где-то на форуме видел табличку по свечкам на шпрот.

Во, нашел: http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=5411

 

Родные - ngk. Их и лучше.
Кстати, последний раз заказывал в экзисте - под родным номером было дешевле, чем под ngk-шным.
Меняю каждое второе масло (т.е. 16 тыс). Меняю после того, как Колямба мне на техе показал пропуски зажигания при пробеге свечей 25 тыс и сказал, что больше 20 - уже плохо.
Официалы, кстати, говорят, что менять надо на 40 тыс.

 

гм.. то есть все говно в итоге стекает во впускной? ИМХО не круто. Или я что-то неправильно понял?

 

В последнюю замену поставил вот эти PFR6T-10G от NGK Вроде все супер, после продувки воздухана и замены свечей, расход упал на литр Не уверен, с чем конкретно связано))) Свежий каталог от NGK можно посмотреть тут: http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=2648&p=2
Прикрепить файл не дает, пишет "некорректный" ХЗ, у меня все нормуль открывает и читает.
Про частоту замены, много терли, если интересно почитай тут: http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=5037
Дабы не повторяться
Ps Хотя подтверждаю сказанные выше слова, вроде нареканий по работе движки не было, но после капитальной продувки фильтра от еб..го тополиного пуха и замены свечей, средний расход по СИДу упал на 1 литр, а реальный...да кто ж его знает

 

Для этого в салоне сидел специально обученный человек и активно газовал. Может и попала какая гадость внутрь, но после чистки хуже точно не стало.

 

ну может быть.. но проще уж открутить 4 болта и нормально его прочистить. ИМХО.

 

Тоже может быть... В след. раз попробую его снять :ok:

 

спасибо