вакум в бензобаке

завтра буду заниматься этом!просто неужели только у меня такая проблема,что в сервисе не могут сказать.

 

В адсорбере обычно 3 входа-выхода. 1 вход из бака, 2 выход на двигатель, 3 связь с атмосферой. Найди какие патрубки куда идут,выяви среди них "атмосферу" и посмотри может она заглушена или забита.

 

Перечитал всю тему еще раз-фигли думать,пост 69-заглушили систему а вакуум и ныне там.У друга подсос в бак при нерабочей крышке я так думаю.Имей ввиду-небольшой вакуум там должен быть,пассивная безопасность (отсутствие паров бензина).

 

Это с его слов "заглушили систему", а на самом деле что и как делалось одному богу известно. Вакуум небольшой обязательно должен быть. Тут сомнения еще..вакуум или избыток давления. И то и другое одинаково ощущается при открывании крышки. Ещё косяк может быть в самом адсорбере, "атмосфера" заглушена.

 

вакуум небольшой должен быть не спорю,но не такой чтоб насосу тяжело было качать,и тяга пропадала.

 

Вот именно этим завтра и буду заниматься.однозначно вакуум.потому что крышку не доконца закрываешь,и бывает что по кочкам поездишь,и ее присасет,пропападает тяга и я сразу понимаю ,что крышку подсосало.

 

по поводу заглушили,есть сомнения что вообще правильно заглушили...потому что сделали,и шланг который идет на клапан или что там турбины тоже вытянули и заглуши.а сосок куда приходят три трубки,оставили открытый....

 

В моем понимании заглушили--изолировали систему.Про атмосферу-уже писалось об этом.Все продувалось и работало,опять со слов же.Когда атмосфера заглушена,начинает сосать из бака со страшной силой и никакой клапан на крышке не справится.Тут опять же можно провести дифференциальный эксперимент-крышка или адсорбер-когда начинает во время поездки захлебываться остановится и заглушить машину,минут через 10 завестись и проверить на вакуум продолжением поездки.Если вакуум существенно уменьшился то это засратый адсорбер,клапан в крышке уравновесил достаточно разницу.В сети информация проскакивала,что клапан открывается при разнице давления 3-6 кпа(0.03-0.06бара),тоесть это разряжение и должно быть в бакЕ

 

"У друга подсос в бак при нерабочей крышке я так думаю" это как??

 

В моем тоже. Сложно понять по другому.

 

Крышка то на всас работает,проверял?проверить можно легкими

 

обе проверял крышки,обе работают!
еще раз опишу явления,едешь медленно по городу,с редкими ускорениями,все нормально,но как только выезжаешь на кольцо,начинаешь крутить,сначала едет нормально,потом тяга пропадает,и не исчезает ,пока не открутишь крышку бака и не впустишь воздух,а бывает поторахтишь в пробках и нормально ускоряешься.если еще какие то симптомы,спрашивайте постараюсь проверить и ответить!

 

такое ощущение,в сервисе от незнания,говорят, что все за...сь.

 

других нет чтоли?

 

в 2х сервисах сааб был,может это ,может это.ни какой конкретики.так я сам могу.сказали что, если заглушим все будет ок,но этот ок был недолгим.
завтра еду к другу в сервис и сам буду ковырять с мастером,который сказал ,что причину надо искать,и он сказал, что однозначной причины нет,сказал приезжай разберемся.

 

адсорберы различаються на рест и дорест???знает кто нибудь?

 

Это вообще на 9-3
У меня 9-5 дорест.адсорбер как у тебя

 

второй-с 2005 года

 

Пишут на 9-5 с 1997 г.