троит и глохнет, помогите разобраться!

Добрый вечер. Проблема вот в чем: ездил целый день все нормально. Заглушил авто ушел. Пришел через час, завожу проседают обороты и начинает троить, я даже бы сказал, что двоить!!! При наборе оборотов ничнго не меняется в движении сумашедший детон, выкрутил свечи: 1 цилиндр свеча залита топливом
2,4 черный нагар
3 норм состояние
диагност показал ошибки Р0340, Р0301.
Катушку подкинул с другого авто, свечи менял местами, ДМРВ отключал - ничего не меняется. Дросель не стрельнутый.
Что делать куда копать.
9-5 Аеро 2007 г. На ручке, европеец. Пробег 132тысчи.
Касета новая, свечи новые, компресия в норме, подсосов нет, свечи как положено нжк, форсунки мытые, турба живая!
Куда копать? Мысли:что форсунка начала сцать.
кто чем может помочь, ПОМОГИТЕ!

 

Бензонасос, проверить давление в системе. Если в норме, датчик дпкв посмотреть.

 

Бензонасос буквально тысчу назад проверял, а вот датчик надо глянуть. Форсунка может прийти к финалу?

 

Хоть 5 минут назад смотрел)) Это не говорит,что он не должен или не может умереть. На датчике проводку осмотреть всю желательно и фишку.

 

У меня, когда обломилась маленькая пластиковая трубка от вакуумного на дроссель так было. Но только на холостых. Набирал обороты как обычно.

 

Насос качает! Слышно его когда зажиганее включаешь. И свечу заливает, значит точно качает)))

 

У меня просто двигатель выпрыгивает из подушек, расколбас сумашедший

 

И у меня на холостых так же было.

 

Насос качает и насос жужит разные вещи)) В рампе стоит ещё регулятор давления вообще то... лучше проверить всю топливную систему по давлению, далее уже лезть в электрику.

 

Вобщем утром на диагносте проверили и поставили неутешительный диагноз: отсутствует компресия в первом цилиндре!!!

 

Вах!

 

Это не Вах, это пи..ец!

 

Короче после вскрытия отпишу причину этого недружественного шага авто в сторону моего кармана

 

Ни хрена себе...веселуха((

 

фишка 1, хондрила на бензонасосе

 

Чуть чуть не понял высказывание, если можно поподробнее!?

 

Какая печаль, вскрывали уже мотор?

 

Вообщем так: брал я автомобиль с ударом в бампер 3 года назад. Менял там радиаторы и не мог даже подумать, что кусок пластиковой боковины интеркулера попадет во впускной коллектор. Подорвав голову увидили что под клапан чтото попало, вытащив поняли, что это кусок интеркулера. Он там почти тр- года жил, от вибрации уменьшился в размере и просочился туда. Вот на ровном месте и попал в подрыв головы. Ничего не погнуло!!!
Вот теперь вопрос к знатокам: существуют ли прокладки ГБЦ первого ремонта, если да то подскажите номер, а то я нашел только оригинальный размер!???

 

Ну хорошо что так. А разве ремонтные прокладки бывают?
Мне казалось они все одинаковые.

 

Ну вообще на другие авто бывают, ведь когда шлифуют или фрезеруют ГБЦ она становится тоньше и както надо компенсировать уменьшающуюся камеру сгорания