Всем привет! очень нужна помощь грамотных людей для приобретения авто! Ситуация следующая: оч. хочу обновлённый 9-3 с двигателем от 150 сил... но не имею возможности.... и потому буду приобретать обновлённый 9-3, 2007 года 1.8... на 122.... ещё на гарнти и т.п.... вопросы таковы: 1)она вообще ездииит? 2)где полностью проверить гарантий автомобиль за один день? (сервис, желательно на юге) 3)как можно чуть-чуть eved: прокачать его по мощности? 4) возможно ли в перспективе сдать его официалам с целью заполучения такого же в другой комплектации? 5) по возможности сориентируйте по цене на автомобиль, дорого-дёшево это за него? (на авто ру таких предложений нет, почти нет) 9-3, 2007 год пробег 25 тыс. незначительные царапины по пластику.. юбка. вообще выглядит свежим но, нужна диагностика) просят за него 570 тысяч... вот такая ситуация..... п.с. да, очень извиняюсь если где-то в фак это обсуждалось.. очень тороплюсь с этими вопросами... 99:
122 лошадки как то маловато будет, а за 570 можно и седанчик 9-3 присмотреть неплохой, но постарше немного.
согласен, это единственно что меня смущает на данный момент! седанчики 9-3 будут до рестайлинговые к сожалению... а нра именно новый...
Нет. Передвигается. И вообще кмк сааб - он. =) Ну запишись к официалу. Дженсер Теплом Стане, например. Совсем серьезные косяки они не пропустят. А с мелочовкой гарантия справится. Да особо никак. Турбины нет. Чиповать смысла особого нет. гм.. ну если у официалов есть трейд ин, то, наверное, можно. Но на любом трейд-ине ты сильно потеряешь в деньгах. Да и продать такую машину будет тяжеловато. Не уверен насчет адекватности цены, но уверен насчет неадекватности машины. Если возникают вопросы "едет ли", то, видимо, стиль езды у тебя не пенсионерский. А 122 л.с. это все-таки очень мало для шпрота. Да и, опять же, продавать потом заколебешься. Я бы посоветовал либо смотреть на дорестайл, либо подкопить чутка. Если машина продана у нас - единственный вариант обратиться к дилеру, где она обслуживалась. Не все правда историю дадут, но если обратиться вместе с владельцем - то должны. Можно подъехать на любой из постов ДПС и попросить пробить машину и водителя. Машину на угон, а у водителя посмотреть не выписывались ли штрафы за ДТП. Но это все ИМХО перебор.
Не бывает таких штрафов "за ДТП". "Несоблюдение дистанции" или "непредоставление преимущества" выписывают, но это не обязательно связано с ДТП. А вот по базе ГАИшной пробить можно, там все ДТП прописаны.
Как это не бывает? Виновнику ДТП за совершение всегда 100 рублей выписывали. Я про штрафы написал потому что не уверен, что с поста можно сами ДТП пробить. А штрафы нынче точно можно. Недавно на себе испытывал.
Я многое прощаю саабу! но 122 л.с. это не сааб! это опель! Это из разряда как мне нравитцо новый феррари внешне, я готов платить за кузоф,салон, а моторку мне 1.1. поставьте! Собственно при наличии такого спроса мы и наблюдаем НЕдосаабы с мотором 1,8атмо!
Сааб - всегда Сааб, какой бы мотор там не стоял.. Все зависит от манеры езды и водительской философии... Я например, серьезно рассматриваю возможность покупки 9-5 универсала 2.2 тд (120л.с.) на АКПП....
Рассматривать и купить - разные вещи! Сань, ну ведь не купишь ты саабину меньше 250 л.с. что не говори
