ТО на 90000км

Подходит 90 000 км на 9-3 2.0(210лс) 2005 гв, что нужно менять по регламенту, ответьте если не сложно!!))):

 

по регламенту ТО делают на 80 и 100 тыщах, что надо менять - написано в сервисной книге

 

и что масло ты тож раз в 20 тыс меняешь??? Странно слышать

 

См. сайты официалов (Трейдинвест, ОСА-карз). Там выложены списки регламентых работ.

 

Каждые 10 тыс.!!!Сколько уже раз можно это писать:dash1:

 

масло и фильтра меняю дополнительно через 10 тыщ, но это не по регламенту

 

а масло в коробке на каком пробеге??? сложно менять, сколько стоит???

 

)) по инструкции до конца срока эксплуатации, а вообще можно поменять на пробеге 60000-80000 км, работа стоит везде по разному, в среднем наверное 500-800р. если речь идет о механике, автомат каждые 40000 км
вот здесь смотри http://saab.o-sa.ru/to-saab-9-3-osa/

 

Спасибо, читал читал, все не однозначно с маслом в АКПП)))

 

Где это можно сменить масло в МКПП за 500-800 руб? Разве для этого не надо двигатель вывешивать, чтобы потом к коробке доступ получить?

 

не знал что в самолете так, разве нет масло-сливной пробки снизу, через которую можно слить и закачать новое масло?

 

Да я сам точно не знаю, вроде нету.
Может кто просветит.

 

Я думаю что масло "высасывает" аппарат )))) или механик ))))

 

Но если пробки нету, то надо коробку демонтировать, а для этого двигло вывешивать, вроде так. Т.е. процедура не дешёвая.

 

ТО на 90 000 км...

Всем привет! Возможно я повторяюсь, но хотелось бы посоветоваться кто что делал с машиной прошедшей 90 000? Кроме замены масла и фильтров? Рекомендуемая вязкость масла 0w-30 применима к любому сезону? На 82 000 и на 88 000 сделана частичная замена масла в коробке.

 

Уважаемый, это смешно только первые пицот раз...

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=6767
здесь смотри и закрывайте тему

 

Пасибо за сцылу...

 

На первом сайте список регламентных работ не обнаружен, второй сайт вообще не фурычит. Где еще можно найти такой список?