СВВ

Тема в разделе "Для владельцев 9-3 2,8/TurboX", создана пользователем RomGT2, 20 окт 2016.

Страница 1 из 2
  1. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Кто нибудь разбирал насос вторичного воздуха?
    Что в этом паршивце ломается?
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #1
  2. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG
    я его выкинул:)

    вырвал и выкинул:)

    причем целый:)
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #2
  3. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Программно отключил?
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #3
  4. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG
    Нет.

    Дима удалил первым, ошибок нет.
    Я удалил следом, ошибок нет.

    Спец говорит что для появления ошибки нужны особые условия...
    за всю весну и лето их не было.
    Посмотрим на зиму.
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #4
  5. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    У тебя каталик есть, или тоже удалил?
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #5
  6. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG
    удалил, отключали:)
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #6
  7. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Ясно. Думаю сам насос может и живой, может клапан залип в закрытом или открытом состоянии. Его то легче снять чем сам насос. Надо будет посмотреть его сначала
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #7
  8. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG
    а в чем проблема?
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #8
  9. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Чек глаза мозолит
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #9
    Ivan_Ducas нравится это.
  10. Царъ

    Царъ Царь клуба

    Регистрация:
    9 окт 2009
    Сообщения:
    7.620
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва,СВАО
    Авто:
    SAAB 9-3 SS MY08 210 AT продан, остался в клубе
    Авто:
    9-3 MY08 210 AT, 9-5 MY09 185 AT Griffin, 9-5 NG MY10 220 XWD
    :))
     
    Царъ, 20 окт 2016
    #10
  11. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    :so
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #11
  12. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Работа клапана зависит от моточасов, может забит
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #12
  13. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG
    отключи питание с насоса и очисти ошибки,
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #13
  14. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Сейчас почитал, есть вариант что реле сгорел
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #14
  15. TurboX

    TurboX TurboXашечка

    Регистрация:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    2.541
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 9-3 TurboX XWD
    Это который SAI? У мне трупка лопнула на нём. Соединил гибкой от охлаждайки и забыл. Или не о нём?
     
    TurboX, 20 окт 2016
    #15
  16. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Да. Чек горел при этом?
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #16
  17. TurboX

    TurboX TurboXашечка

    Регистрация:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    2.541
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    SAAB 9-3 TurboX XWD
    Огамс. Горел и ошибка по SAI Bosch показывал. Грешил на этот "носос", оказалось трупка от него от старости тресла - та что вниз уходит в теплоизоляторе(как раз не видно было изза того что пластик обмотанный).
     
    TurboX, 20 окт 2016
    #17
  18. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Из чего та трубка?
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #18
  19. VitaliySPB

    VitaliySPB Завсегдатай

    Регистрация:
    3 фев 2012
    Сообщения:
    13.303
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    VAG

    она идет от клапана вдоль турбы в серебристой изоляции
     
    VitaliySPB, 20 окт 2016
    #19
    TurboX нравится это.
  20. RomGT2

    RomGT2 Board 1088

    Регистрация:
    29 дек 2012
    Сообщения:
    2.910
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Р.М
    Авто:
    SAAB 93 08
    Авто:
    Black Carbon
    Думаю можно его заменить металлической гибкой гофрой
     
    RomGT2, 20 окт 2016
    #20
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)