Стуки на ходу, при сбросе газа, где- то в районе КПП

Добрый день, братья и сестры! Постигло меня сегодня огорчение - саабка опять приболел. Теперь серьёзно: появился стук спереди внизу, примерно посередине (на слух из салона). Стук кратен вращению колёс, появляется при сбросе газа, торможении. Если двиг хоть чуть-чуть толкает машину вперёд, стука нет, отпустил педальку - стучит. Не зависит от оборотов двигателя, включённой передаче/нейтрали, вращения руля, работы тормозов. Пока разгоняешься, хоть медленно, хоть резво - стука нет. На дороге поведение машины не изменилось никак. Скорость меньше 15-20 км/ч - стука нет. Вибраций, вони нет. Пока до дома доехал (15 км) поднялся до 60 км/ч - едет ровно, нормально, разгоняется, тормозит.
Поднял на домкрат, подёргал валы, особого криминала не обнаружил. Но... завёл, включил первую - левое колесо крутится, правое нет. Погазовал - на вывешенных колёсах стук не прослушивается.
На подозрении из очевидного - трипоид, подшипник промвала, дифференциал??
Было б лето, раскрутил бы уже до трипоидов, посмотрел, а сейчас лучше знать наверняка, прежде чем ковырять.

 

а стук один раз раздаеться при торможении или при сборе газа? а потом пропадает??
Вообщем попробуй посмотреть и подтянуть опоры крепления двигателя верхние.
у меня что то было похожее, как выяснилось разболтались креплния, чуть былоне довёл до вырванных опор)

 

Нет, стук не разовый. Газ отпускаешь - тук-тук-тук-тук, частота стука зависит от скорости вращения колёс. Появилось вдруг, без предварительных "симптомов". Стук совсем чуть- чуть отдаёт в ручку переключения скоростей, на педалях- полная тишина.
Опоры гляну на всякий пожарный. Под коробкой опора в норме.

 

Колеса-то прикручены?

 

Ну здрасте вам! Я их откручиваю только с трубой метровой, сами не открутятся. Тем более, я этот звук знаю - на девятке когда-то шрус поменял, а болты колёсные не затянул.

 

Сейчас сходил, глянул опоры, подёргал, насколько мог, двигатель. Без криминала.
Я всё же думаю на трипод. Если ролик в нём рассыпался или заклинил, какие симптомы будут?
Вообще, когда домкратил, трипод с левой стороны вроде бы люфтил немного. Справа без люфта. Кстати, трипод меняется без замены стакана? Что чаще изнашивается - стакан или трипод?

 

поддержу Дядю Фёдора про колёса! проверь!

 

+1. Колеса!!!

 

1 Были б колёса - стучало бы постоянно и не один удар за оборот колеса, а рокочущий перестук.
2 "Поднял на домкрат, подёргал валы, особого криминала не обнаружил." Как бы колёса при этом тоже дёргал - ступичные, шрус и наличие посторонних звуков при вращении проверял. Единственное, что нашёл - маленький осевой люфт левого трипоида. Так как раньше с этим узлом никогда конфликтов не возникало, то знания по нему ограничиваются заменой пыльника.
Единственное, чего боюсь - если это дифференциал окажется. Тогда гемор со снятием и разборкой коробки (делать негде) + поиск/ожидание деталей. А машина мне нужна, как ноги.

 

Ну с утра полез ковырять. Пока слева снял полуось, покрутил-посмотрел, вроде трипоид цел, всё крутится, не люфтит в стакане. Заодно концевик заднего хода припаял на место. Сейчас отогреюсь - пойду правую сторону курочить.
Болты колёс, кстати, были полностью затянуты.

 

Ну в общем, господа Дядя Фёдор, a-tim и mazi - осенью на пересдачу!:ata:
Разобрал справа, вытащил трипоид - норм. А вот промвал попробовал вращать - примерно 2/3 оборота, заело. С усилием (весьма заметным) провернул, опять примерно 2/3 оборота, заело. Очень надеюсь что это подшипник промвала, а не дифф. Подшипник ентот сильно геморно заменить? Или проще на сервис отогнать?

 

Если есть гараж, яма, таль, чтобы движок подвесить, то саму можно поменять. Подвешиваешь движок (снимаешь нагрузку с задней опоры), откручиваешь верхнюю, окручиваешь ступичную гайку, опору подшипника. Подвесной на стол и перепресовывать.

 

А сама опора как крепится? Я сегодня специально там разглядеть пытался, осталось впечатление, что опора подшипника вместе с опорой задней подушки двигателя одно целое.

 

Да. Эта опора для подушки и подшипника, крепится к блоку двигателя, помойму тремя болтами.

 

Головняк её откручивать?

 

можно аккуратно через деревяху поддонкратить снизу мотор.

 

это единственная саабе весчь которую я ни снимал ни разу ТТТ.....

 

Пое....ся придется. Но, ничего невозможного нет!!! Нормальный инструмент и терпение... Я еще откручивал переднюю подушку двигателя, тогда можно поднять повыше и сместить вперед двигатель. Будет удобней откручивать.
До того как заклинил подшипник, разве, он не гудел?

 

Не гудел, не кряхтел, вообще никак. Со светофора налево повернул, плавно газу - вторая - газу - третья-а-а-а-а-а чёй-то случилось??? Вроде как щелчок громкий был, я решил, что-то отвалилось...
Про опору - я имею в виду, с какой стороны к ней подлазить, чтоб открутить? Только снизу, или вокруг авто метаться придётся?

 

Метаться вокруг не придется. Открутить нужно один болт, в центре опоры.