стоит ли менять?

Странное что-то, не может масло само по себе так внезапно уйти. Тут или механический косяк образовался (течь в прокладках-сальниках или износ в цилиндрах), или просто залили масло, которое данному конкретному мерину не подходило. Всего-то надо повнимательнее в допуски в мануале посмотреть, тем более , что сейчас у каждого приличного масла есть онлайн-подбор вариантов, у кастрола, кстати, тоже имеется.

 

Друг льет в 9000 аеро кастрол, уже 5-6 год
Турбит хорошо, никаких проблем. Сам лили в ауди кастрол, двигло 2.7 битурбо
За 15000 км для поддержания на уровне между минимум и максимум долил 1 литр, трассы и тапок прикоадывал всегда хорошо.
На 9-3 акро лил мобил, втапливал тоже хорошо, масло жралось 1 литр на 9000км

 

Бородатый моторист с Варшавки про кастрюль не лестно отзывался и фото у него в мобилко есть с засраннымм СААБ-Двиглом от кастрюля, типа парафина-налет устает отмывать двигуны. Все с его слов.

 

На той же самой варшавке, тот же самый бородатый мастер льет его моему товарщу в 9000 аеро
Так что блин...

 

спроси у бородатого - чего он себе в 9000 Юбилейку льёт:

а друга твоего ждет в свои владения:

 

Да долго ждать будет

 

А что не так с кастролом? я его не первый год уже лью, поводов для фейспалма пока не было

 

Мне всегда казалось, что как раз за бренд и надо платить, если хочешь купить гарантированно качественный товар. Если человек хочет хорошую машину, то между иномаркой и тазиком он выберет иномарку, хотя она и будет дороже. С кастролом та же история.

 

Что за парафин? если только кастрол не правильно подобрали, по вязкости, по сезону. вот он и скис. Если все по уму сделать, то ничего такого и не будет