Стартер слабо крутит

Сааб 9-3 210 л/с 2007 модельного года.
Генератор, аккумулятор - проверяли в сервисе по ремонту стартеров/генераторов, в т.ч. аккум нагрузочной вилкой. Сказали, все в норме.
Аккумулятор Варта 60 А/ч, 540 Ампер, покупался год назад.
Что в итоге: машина постояла сутки при -7 градусах. Попытался завести - завелась с первого раза секунд через 5. Но стартер еле-еле крутил.
На горячем, даже можно сказать теплом моторе - крутит как надо. Боюсь что при похолодании вообще не заведу машину.
В сервисе предлагают снять стартер и поковырять его.
Может ли быть еще в чем-то дело?

 

Вероятно да стартер на себя берет щетки возможно но и как варик 60 акум для сааба как маловат ну и масса на движку как контачит протянуть не мешает

 

Да, массу проверю. Может, контакт от плюса к стартеру еще посмотреть? Правда, не уверен, что это без снятия стартера получится...

 

На 9-3 не знаю не косался но проверить контакты это первоочередное при утечке.

 

автомат или мех ?

 

автомат

 

60 для механики
70 - для автомата
предположу что если поставишь 70а аккум , всё решится

 

При исправном стартере норм должен крутить. Я на треке год ездил с 60 АКБ в минус 30 крутил туговато но бодро. А так да лучше 75 внедрить

Отправлено через калошу

 

Не уверен, что емкость аккума - определяющий параметр для запуска двигателя. Скорее, это пусковой ток. У него он 540А, чего, по идее, должно хватать.

 

У меня на 9-5 60 акум постоянно выдавал ошибку ремонт контроллера батареи поставтл 80 и ток 800 болячка пропала саабка разборчевый хотя крутила норм так что ввашем случае если не прослабленные контакты на втягиваюшем силовой провод или управляющий а так же масса то 99% хана щеткам в самом стартере итог плохой контакт высокий пусковой ток следствие просадка оборотов если есть тестер или китайская хрень в прикуриватель подключаем и смотрим просадку во время пуска если просадка ниже 8 вольт то стартер в ремонт

 

Ток прокрутки бензинового 4х котлового мотора 150-200А. Ну чтобы с места стронуть надо ампер 450 гдето на 50-100 мс.

 

Проверка нагрузочной вилкой это не то же самое? С ней за 5 сек напряжение упало до 9,5 В.

Намек на то, что не хватает пускового тока?

 

Вилка показывает состояние акб а тест напряжения при пуске покажет состоянте щеток стартера если просадка большая то щеткам хана ну или высокий износ втулок что приводит к перекосу вала стартера его подклиниванию при работе итог один стартер в ремонт