Шифт-кит на AW55-50 (АКПП5 на СААБ)

http://www.transgo.com/products.php...id=61&countdisplay=1&start=0&addcountview=Yes

Примерный перевод

Addresses Delay/Bang drive engagement - фикс задержки при включении драйва
4-3 and 3-2 coast clunk - фикс ударов при переключении 4->3 и 3->2
2-3 & 3-4 cutloose - быстрее переход на пониженную
kick-down runaway - быстрее реакция на кикдаун
and converter slip - быстрее лок(анлок) блокировки ГТ
Improves and restores correct drivability with added durabilit- детальки качественнее, надёжнее, живут дольше, покупайте наших слонов

К сведению.

 

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=transgo+aw55-50&_sop=15

Цена
4,275.24 RUB
+2,109.56 RUB доставка
= 6 384,80

 

У тебя был опыт использования этого кита?
ща все наши коробочники выкупят киты и будут монополизировать рынок)

 

Пока нет. обходился более частой заменой масла, охлаждением и фильтрацией...

 

Ща за летний сезон SDR пару коробок подкинет, вот и опробуешь

 

Сам попробует.... тем более, что он их ломает иначе

 

Слушай, по поводу охлаждения, я помню что в блоге на D2 ты писал про кит, с помощью которого добился стабильной температуры двс и заодно и акпп. Этот кит был в купе с доп охлаждением акпп, или как самостоятельная единица?

 

самостоятельная единица, дополняющая все остальные решения.

 

а сама по себе она одна, без доп охлаждения акпп, будет иметь эффективность в поддержания оптимальной температуры двс/акпп?

 

Когда кто-то не может сделать программно - делают механически, не более!

 

Дим ты себе заказал уже?
Интересно есть ли в этом профит какой-то...
А вообще здорово,осталось найти специалиста который сможет без косяков снять,разобрать гидроблок,заменить детали,собрать и установить на место....и про цену за работу не забываем

 

Да, вывелись Левши на Руси.
Для нормальных комплектов идут направляющей кондукторы под стандартные крепления на блоке, иначе только в классный станок.
Я такое делал для других коробок и целей, в основном реставрация.

 

А помнишь ты хотел сделать коммерческое решение для АКПП, в виде приблуды в диагностические разъем. Передумал?

 

при определённых условиях - да. не гонять, кондей выключить. Т воздуха не более 25.

 

хотел, сделаю
про приблуду говорил, диагностический разъём не говорил

 

спасибо за разъяснения

 

нет, мне пока не надо. лучше чаще масло менять, чем потом гидроблок ремонтировать
Если когда-нибудь себе поставлю такое - отпишусь

 

Может не в тему... Но... Есть ли киты по усилению именно фрикционных компонентов коробки, чтобы увеличить перевариваемый момент?