Салон Viggen

зато отличная вышивка turbo имеется)

 

да и нафик эта вышивка нужна...

 

янась ---------- с 1993 по 1998 нг или ог . с 1998 по 2002 нг или ог. всё просто зачем изобретать велосипед? этих вигенов и аэров в россии с гулькин хрен , чего их обсуждать? может их и нет вообще

 

900NG 1994 - 1997гг.
9-3OG 1998 - 2002гг.
Так вроде бы.

 

заявка на мемориз) как это нет?

 

Миллиардер... Знаете, от вас это слышать совсем неприятно, если вы хотите вигген, то расскажите, про их историю.... И как владельцу виггена, одного из самых редких, совсем неприятно читать вашу подпись. Аеро это аеро, вигген это вигген, ни тормозов, ни коробки, ни сцепления, ни мотора в конце концов у вас нет...

 

900нг 1994-1998.

 

Короче, как я понял, салон в 900 нг встанет, продолжаю поиски.

 

тоже ищу, может кто предложет

 

Да есть эти салоны!Отписали же уже в этой теме...Только ценник у них 1000Баксов и дешевле не будут никогда!Дело в том,что машина с таким обвесом и салоном стоит в три раза дороже чем такая же без оных(это я про Европу,откуда 90% запчастей приходит)!!!А учитывая что с 9-3 ОГ нечего особенно продавать и детали не дорогие,получается что это одна из двух ликвидных позиций во всей машине!Быть может(я сильно в этом сомневаюсь) кто-то решит по какой-то причине российский такой Сааб разобрать...Но не будет чел,если он в здравом уме,отдавать вещь за копейки...Я не рекламу своим запчастям делаю,а просто пытаюсь объяснить ценообразование и обломать ожидающих чудес!Эти сидения,даже владельцы 9-5,которые салоны по 15-20 тысяч себе покупают с удовольствием себе бы брали(на Тролях они и стоят),но предложение настолько ограниченное,а цена такая большая,что не запариваются...


П.С. Для примера тот же Конор около года ждал пока салон такой появился...

 

ошибаетесь, мотор у меня есть, Аэро, порвет вас в пух и прах!)))
не понимаю к чему наезд, если я не утверждаю что у меня Вигген, у меня Аэро в обвесе и салоне Вигген - уникальное авто, но такие есть! я в Москве еще одного видел)

неприятно слышать не слушайте, видимо вы хотите вигген, так давайте прокачу хоть посмотрите что это такое такой обвес и салон

 

Аэро-такой серьезный агрегат?)))

 

Милиардер!Не обижайтесь,но отличия Виггена с Аэро вашим как у Жигуля с Порше!Небо и земля!У вас хорошая машина,но ширпотреб!Вигген-Эксклюзив,цена которому как 4 ваших Сааба!Если вы проедите на Виггене,то свой всегда будете считать недоделаным...Сейчас вон пипл на 900ки обвесов и салонов накупят и тоже объявят себя обладателями Виггенов...А Коля(Мразе) один из немногих владельцев Виггена!Так что поосторожней в высказываниях...

 

А я один из немногих владельцев Айры в обвесе и салоне Вигген и что я кричу на каждом шагу об этом чтоль? Я понимаю разницу в движках, но у кого то и Айры нет и также понимают что Айра едет лучше.

 

Лучше, чем 2.3Т?)))

 

Вон,Андрюху(Расти ) попугайте!У него даже не Аэро!И салон нифига не Вигген,а бамперов совсем почти нет!С ним заедьте,всмысле порвите!А я...Поржу я...

 

На сколько я осведомлён у Айра и Виггена одинаковые ТТХ
просто они делались для разных рынков один для Европы второй для Америки соответственно разве я не прав?
ЗЫ если не прав переубедите ссылкой :thank:

Саша
:

 

2.0T лучше чем 2.3T? не держите меня за идиота)))

к тому же, кто-то говорил накупят мол на девятисотики обвесов да салонов, да пусть покупают! у меня обвес и салон заводской, и этим все сказано.

А письками мериться давайте в равных лошадиных силах или хотя бы объемах.

 

по-моему нет но ссылку не дам, поищу...может кто еще подтвердит.