Saab 9-3 1.9 ttid нужна помощь по мотору

может это срабатывает прожиг сажевого? обороты выше номинала примерно на 100-150 в этот момент?

 

Не думаю что это прожиг сажевика на холодном моторе, так как температура в глушителе еще маленькая. А он прожигается когда в глушителе температура высокая. Да и темболее у меня уже сажевика нету, я его удалил. А проблема не прошла

 

Не думаю что это прожиг сажевика на холодном моторе, так как температура в глушителе еще маленькая. А он прожигается когда в глушителе температура высокая. Да и темболее у меня уже сажевика нету, я его удалил. А проблема не прошла

 

мистика какая-то))

 

Вот и я про тоже(((

 

Начни с поиска подсосов...

 

Подсосов нету, да и темболее подсос был бы постоянно. А тут как когда, когда нормально работает, когда колбасит.

 

Заметил, что от температуры что то зависит. Когда была жара, то очень часто сразу же после заводки мотор колбасило и дымило. А сейчас как стало прохладно(это где-то от - 5 до +5) завожу и мотор работает как часы, но поработав на холостом ходу минут 5 примерно, начинает снова колбасить и дымить несколько минут.

 

Посмотри по вису: в ттиде есть система прогрева через егр. Я уже плохо помню, но в холодное время при старте газы направляются как-то по -другому.

 

Была эта мысль про егр, думал что он виноват. Я его попробовал поменять, ноль эффекта, а сейчас он у меня вообще отключен и никаких изменений.

 

Там не только егр задействован. Твои симптомы явно свидетельствуют о неком переходном процессе при прогреве двигателя.

 

Ну буду повторно изучать вис, а то прошлый раз читал, но что то про запуск на холодную не чего толком не нашёл

 

Форсунки прописаны? Отшей ЕГР программно, так большинство делает.

 

Форсунки проверены в двух местах и прописаны и егр уже оключен програмно

 

Ребята всем привет! Где найти номер двигателя??

 

Более года назад появилась такая же проблема. При определенной температуре двигателя (стрелка чуть стронулась) мотор начинал подтраивать. Прогреется, все нормально. Сначала мало беспокоило, потом стало прогрессировать. В момент троения посмотрел коррекцию, было +5 на второй форсунке, а когда прогреется +3. Заменил форсунку и все стало нормально, проблема ушла.