Ремонт заслонки климата "холодно-горячо"

Спс за тему, оч всё помогло, клей и жигулевский хомутик сделал своё дело ошибки по нулям

 

Всем привет.
У меня 9-5 07 модельного года. Калибровка печки делается сочетанием AC+Циркуляция.
Так вот, когда делаю калибровку, SID пишет "caliber AC started" (кажется так) а дальше ничего не происходит, печка как тупит, так и продолжает...
Уже накипело просто. Выбранные направления работают, климат/печка и холодит и греет, + он заправлен месяц назад, но иногда внутри панели что-то щелкает (заслонки?) и выбранная температура будто слетает, поддувает холодком в ноги передним пассажирам, либо из центрального воздуховода задних пассажиров. В результате, на уровне головы передних пассажиров курорт, в ногах оттепель, а у задних арктика. Читая мануал, грешил на 1 из 3 датчиков температуры, однако ошибок не выдает SID. Иногда бывает климат издает звук "сохранено". Такой звук бывает когда сохраняешь положение водительского кресла, или выбранную радиостанцию.
Подскажите куда смотреть?

 

В ТЕХ смотреть, а потом уже ремонтировать. Или разбирать всё подряд.

 

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, с водительской стороны дует холодный воздух, а с пассажирской и с сзади горячий. Почитал про аналогичные случай у других владельцев, но мне они не подходят, т.к. желтая тяга целая и крутится нормально. Единственное, что деформирован пластмассовый привод в виде колеса. Может ли это стать причиной того, что со стороны водителя дует холодный воздух. И ЧТО делать??? Возможно ли все починить без снятия торпеды??????

Те специалисты, которые есть в нашем городе, даже боятся подойти к такой машине как SAAB

 

Привод сними слева и рукой при включенной печке крути заслонку (если станет горячо сам понял в чём дело!

 

Спасибо попробую

 

Всем доброго дня! Народ, существует проблема с обдувом... При включении режима лоб.стекло или л/с+ноги, воздух продолжает дуть только в положении "в лицо)" . Машина стояла(летом тоже не работало, поэтому врят ли замерзнуть что-то могло, пока стояла), стекло лобовое замерзло, отогреть не получается... Хотелось бы чтоб направили на нужную тему, либо поподробнее объяснили куда лезть(что откручивать, что смотреть и т.д.) Нажимал на климате "Auto+off" выдало 14-ю ошибку.

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/kody-kalibrovki-acc-saab-9-5.13080/

 

на счет ошибки климата, всё понятно... Это из-за этого не работает или там может еще что-то быть? И все же хотелось бы узнать куда лезть и что смотреть...

 

А тут нет ответа на твой вопрос??

 

Прочитать все 33 страницы и Золотой ключик ваш.-))) Повторять опять всё, никому не охота.

 

Господа, кому нужна такая весчь, ищем на eBay. Ищется по номеру запчасти.

 

14 ошибка - это обрыв/кз мотора привода заслонки. Снимаешь бардачок и вроде чуток ковролина (как при замене салонного фильтра) и перед тобой корпус печки, на ней два моторчика. Нижний - регулирует тепло/холод на правую пассажирскую сторону и задним пассажирам, верхний - как раз распределяет потоки. Моторчики абсолютно одинаковые, можешь нижний с верхним поменять, чтоб проверить что дело в моторчике, а не в проводке/блоке климата.
Новый моторчик на дорестайл 6-7 тыс руб стоит, на дорестайл и вейдер в два раза дешевле.

 

Спасибо огромное за подробный ответ, вчера вечером с фонариком разобрался... Оказалось моторчик привода заслонки не крутил привод(тупо жужжал)) Думал конец ему... Открутил, понес домой, разобрал его(там 2 болтика) вообщем по логике если, жужжит он, значит работает.. Проблема моего была, в том, что шестеренки из-за старости наверно, расшатались и отскакивали друг от друга(либо не доставали по высоте). Решил попробовать поколхозить, положил небольшую шайбу, между моторчиком и черным пластиком, закрутил всё обратно..(после того как все закрутили, направляющая сзади моторчика, не должна крутиться, это означает, что шестеренки встретились и готовы к работе Поставил и О ЧУДО, он заработал( при установке моторчика в своё место, важно выставить правильно направляющую, которая крутит привод заслонкой) Сегодня весь вечер ездил, все переключает как надо.
Вдруг понадобиться кому мой колхоз))

 

Надо просто тему читать, а не только писать. Давно уже описано, что ось мотора просто надо ЗАБИТЬ на место и никакие шайбы не нужны.

 

Да уж не хочется как то бить, по мотору который стоит 7тыс рублей))

 

Проблема: климат дует постоянно холодный воздух задним пассажирам (в тело и в ноги). Спереди всё в порядке, тепло и у водителя, и у переднего пассажира. Оттянув справа обшивку, посмотрел работу моторчика распределения температуры пассажира. Этот моторчик также посредством тяги управляет заслонкой и соответственно температурой у задних пассажиров. Отщелкнул замок на рычаге этой заслонки. Пробывал менять положение заслонки в разных режимах, все равно идет прохладный воздух. Температура при это если и меняется, то незначительно в районе прохладно-холодно. Калибровка ошибок не выдает.

 

ну бить - это образно. Надо просто на ось надавить с силой

 

да это понятно, мне показалось, что если она 1 раз выскочила, то второй раз ей уже ничего не помешает... Не хочется 2й раз туда лазить

 

А если не получается склеить по месту эту желтую фиговину, что тогда , разбирать пол машины?