регулировка фар

Кстати любопытно - а почему на американцах нет корректора?

 

может там автокорректор?сомневаюсь, что он вообще отсутствует...

 

там 2 колесика: одно регулирует яркость подсветки приборов, другое - корректор фар (имеет 4 положения)
если у вас второго нет, то возможно у вас автокорректор!
у меня ручной - машина того же года)

 

Кстати, по американцам это фишка какя-то, в шпротах тоже на обычных галогенах отсутствуют колесики корректора и атокорректора на галогенах нет. Тупо шестигранничками на фаре выставляешь пучок раз и навсегда и все.

 

вот то,что регулирует яркость есть.а вот другого нет( может и есть,просто заглушка стоит.надо посмотреть сегодня

 

Правда очень странно. Как же свет то регулировать?

 

Я конечно не буду уверять, что прав, но когда стекла менял на своем, там в фаре стоит какая то штука по типу уровня, думаю автоматически регулируется, хоть и примитивным способом
А вообще, наверняка, надо залезть в вис.

 

Нет в америкосах корректора - никакого. Уровень для регулировки пучка вручную - шестигранниками на фарах. Была S70 из Калифорнии - те-же уровни на фарах(пучок фар у америкосов кстати ровный, без птичек) и даже иммобилайзера небыло - простой ключ.

 

Может быть
А вот про пучок может и правда, после замены на новые европейские стекла сразу увидел галку :
Правда старые были затерты вусмерть.

 

Это Американский стандпрт - ровная линия без птицы. Последние фары в СССР такого типа - на горбатом Запорожце. После перешли на европейские стандарты. И поворотники тогда-же поменяли с бело-красных на оранжевые.