Регион 37 - Иваново

Вижу не много в Иваново саабаководов((

 

Доброго времени суток, форумчане.
Пришло времечко подлечиться моему старичку, а точнее сказать, сделать УЗИ и кардиограмму....
Симптомов никаких не было, но американская девчушка, зашитая в мозги доблестным GMом в систему OnStar, все чаще и чаще стала напоминать мне, что ей в России не комфортно. Казалось бы, можно отсоединить данный блок и закольцевать оптику, но это же не по фэншую..... К тому же надобно было активировать противотуманки (изначально их не было у меня), посмотреть/потереть ошибки, продиагностировать работу всех эл.систем и двигателя....., запрограммировать работу ЦЗ на закрытие в начале движения. Короче, нужен родной прибор с прогой. Куда обратиться? У нас, если касается программирования и электроники в саабе, мастера шарахаются от одного названия марки авто, в столицу податься? (идет многолетний ремонт М7, к тому же, мостовики затеяли ремонт 2 мостов на трассе) Покурив форум, понял, что и в Н.Новгороде делать нечего. И тут на глаза попалась эта ветка, где русским языком говорится, что есть СТОА на Некрасова 100 В, где есть профильное оборудование, карты и вся необходимая приблуда....
Решил уточнить данный вопрос у = RA =. Тот подтвердил, что на данной СТОА работают адекватные мастера, оборудование у них имеется, и дал ссылку на сайт мастерской AUTOMOTORS.
Созвонившись с мастерской, я озвучил чего я хочу (удивительно, но на том конце провода даже не удивились этому, озвучили примерную сумму, которая меня устроила и записали на прием в удобное для меня время и день).
И так, забив в навигатор г. Иваново, ул. Некрасова, д. 100 Б (корпус В навигатор ни за что выдавать не хотел!), за полтора часа в назначенный день, я, из столицы древней Руси, выдвинулся по проложенному навигатором пути...... Для саабаки 110 км. - не расстояние....
Прибыв к корпусу "Б", спросил у праздно-шатающихся ивановцев, где находится корпус "В", объяснив, что навигатор не знает такого адреса..., на что житель столь красивого города, обозвав СААБ опелем, популярно объяснил мне маршрут. Повернув, где надо повернуть, с асфальта съехал на бетонку времен гражданской войны, кое-как проехав метров 100 по убогой дороге и опа..., вот он, адрес: ул. Некрасова 100 В....
На месте я был за 15 минут до назначенного времени. Пройдя к мастеру - приемщику, сказал, что вот и я, не ждали, а я приперся...., на что получил ответ, что ждали очень, и направили меня на мойку. Сбив грязь с колес и авто, я заехал в цех.
Следует отметить, что после мойки, за руль садится мастер - приемщик и загоняет авто сам..., но для меня почему-то сделано было исключение: я сам заехал в цех и поставил авто на пост.
Пока ждал своего мастера, огляделся: на СТОА - 2 поста мойки, 9 постов с подъемниками, пост развал/схождения, 3 поста электриков (без подъемников), есть кабинеты "Эм" и "Жо", комната клиентов с удобным диваном, телевизором и т.д. Авто стояли разные, от калины до мерена. Во время ремонта авто, нахождение клиента в цеху не возбраняется.
Через минуту пришел мой мастер, Евгений, принес оборудование. Он даже не спросил чего я хочу, подключил тек к авто и начал работать..., предварительно постелив накидку на сидушку водителя и накидку на водительский коврик. Как потом я выяснил, что он уже был в курсе объема работ, которые я я озвучил при записи по телефону.
Спустя несколько минут противотуманки заработали, центральный замок стал закрывать двери при начале движения, а вот американская девченка, агент GMa, спряталась. (Евгений не знал в каком блоке она зашита, но в конце концов он ее нашел со всеми вытекающими), потер все застарелые ошибки, проверил работу эл. оборудования и двигателя. Оказывается, на СТОА есть электрические схемы, практически всех машин.
И так, на все про все было затрачено 1 час времени, не считая время пути. Я доволен.
Что понравилось:
- пунктуальность и вежливость сотрудников СТОА;
- сбили грязь с авто перед въездом в цех;
- нахождение клиента в цеху;
- мастерам запрещено садится в салон авто, если это не связано с ремонтом, не говорю о том, что бы они ездили на авто;
- въезд/выезд из мастерской осуществляется мастером - приемщиком;
- компетентность мастеров (в моем случае электрика, который, с его слов, впервые занимался с СААБом);
- наличие комнаты клиента;
- адекватные цены на ремонт (даже и намека не было на развод)
- чистота в цехе.
Что не понравилось:
- при наличии специально оборудованного места для курения при входе в СТОА, мастерам и клиентам разрешено курить в цеху.
- убогий сайт мастерской с невозможностью оставить положительный, либо отрицательный отзыв.

 

Здравствуйте, СААБ купил, принимайте в ряды))

 

Парни, подскажите что за кнопки справа от руля под отключалкой ABS, и ещё кнопка W справа от ручки переключения передач

 

W-Winter зимний режим.

 

Спасибо, Алексей, и когда его включать и зачем, у меня на МЛке не было такого

 

Насколько помню,реакция двигателя на педаль газа становилась более вялой,может еще что то было.Я не пользовался этой кнопкой,надобности не возникало.

 

Ребят подскажите какое масло в мотор на зиму залить

 

Всем привет!!!)

 

и тебе не болеть....

 

Товарищ, не подскажешь где в наличии фильтр масляный можно приобрести у нас в городе?)

 

А в каком сервисе можно обслужить двигатель, к примеру заменить цепь или проверить ее?

 

B207R на 210,башмак натяжителя нужно поменять, а то походу сломало его

 

Привет! Решил вопрос?

Смотрю все больше и больше в Иваново саабов.

 

Нет пока что, заказал запчасти через автомакс еще 3 января, не ответственный подход у них к клиентам, все завтраками кормят, говорят 17 числа все будет, поеду в гараж менять сразу.