Радар-детекторы.

Нормальный детектор и в этом случае спокойно ловит. Гетеродин излучается и отражается от впередиидущих машин, ограждений, деревьев итд

 

Кто излучается и отражается???

 

Веселье только в том, что менты умные пошли и теперь треногу ставят вслед светить, а вот на это радары поздновато реагируют.

 

подтверждаю:ok:

 

У меня stinger. супер вещь все ловит, приборы в машинах и триноги за 2-3км если открытая местность, попадаю только на фенах так как если нет сигнала то нечего ловить...

 

15.09-19.09 Трасса "Дон", Воронежская область, "Valentine One" - 6-ть треног туда и пять обратно. Ни копейки на штрафы. Даже если тренога встречку конролирует то а-радар треногу всё равно видит издалека. Приятель через сутки подъехал. У него был SuperCat за 19т.р. "попал" на треногу - 5.000р. Меняет на "Valentine One".

 

Протестировал 2 радара.
1) СуперКот 29 - Тестировал на трассе ДОН. Работает только в 2-х диапазонах, Х и К. Вроде бы должен многое ловить. Но как ни странно - ни одну треногу не поймал вообще. Иногда ловит фены. Висящие на постах детекторы видит в 50% случаев. Никакой логики в том, что он ловит, а что нет - я не увидел. Звенит на абсолютно все бензоколонки с раздвижными дверями. ИМХО - ОТСТОЙ.

2) Белтроникс рх65а - вчера ездил по Ленинградке до Торжка и обратно. Увидел все треноги (4-6 штук), как бьющие по ходу, так и против хода. Ловит их за 2-3 км. Увидел все детекторы у станционарных постов. Все они правда были в "К" диапазоне. То есть проверить, как работает с лазерами - пока не удалось. По сравнению с СуперКотом - работает на все 100%.

 

Про белтроникс рх65 азия везде только самые положительные отзывы:,пишут, что ЛИСД тоже ловит, но не 100%.

 

Осилил прочесть всю тему с начала) Кто то тут писал что валентин и вистлер 78 всё ловит.

Как бы что на это скажете http://www.avd-group.ru/index.php?ukey=auxpage_radary-gibdd-arena-lisd-2f-pks-4-strelka-new. Цитата с этого сайта :


Радар Стрелка

Новейший радарный комплекс !
На данный момент ни один радар-детектор, продаваемых в России (V1, Beltronics, Escort, Whistler, Cobra, Stinger, Crunch, Sho-me и др.) не может гарантированно определять данный радар из-за его технических характеристик (длительность импульса 30 наносекунд), единственный радар, который может помочь для борьбы со стационарным радаром «Стрелка-СТ» это GPS-радар детектор SNOOPER 3 ZERO, в котором загружена база данных мест установки стационарных радаров ГИБДД, а также у пользователя есть всегда возможность занести координату радара ГИБДД в память прибора самостоятельно. Во всех европейских странах уже давно используются GPS-радары для борьбы со стационарными радарами фото-видео фиксации.


В основе комплекса лежит радарная установка, используемая в военной авиации для перехвата и отслеживания целей, поэтому камера «Стрелки» начинает отслеживать автомобиль уже за 350 метров, когда водитель еще не может ее увидеть. Система может обозревать пять полос движения одновременно в режиме приближения и удаления.

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах.

Преимущества:

- обработка сигналов сразу со всех полос движения (до четырех) и формирование отчета с данными о скорости и дальности всех объектов;
- автоматическая передача упорядоченных данных в компьютер для дальнейшей обработки;
- автоматическое выделение объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения;
- автоматическая выдача команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознования номера ТС;
- автоматичечкое формирование стоп-кадра автомобиля - нарушевшего скоростной режим (разборчиво виден гос номер);

В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду.
Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных.

Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.

Основные технические характеристики

• предельная дальность измерения скоростей - 1000 м;
• минимальная дальность измерения скоростей - 50 м;
• диапазон измеряемых скоростей - от 5до 180 км/час;
• точность измерения скоростей - 2 км/час;
• точность измерения дальностей - не более 5 м;
• видеозапись движения - не менее 8 кадров в секунду,
• количество одновременно обрабатываемых полос - 4;
• дальность передачи данных: - по ВОЛС - до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
• условия эксплуатации: - диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
• влажность 98%,
• механический удар - 5д,
• корпус в "вандалозащищенном" исполнении;
• габаритные размеры: - радиолокатор - 200x200x130 мм,
• подсистема управления, видеообработки и связи - не более 400x400x500 мм.

Также смотрел видео на ютубе про эту стрелку. Из всех видео нашел только одно где якобы удалось засечь стрелку. Все W78, sho-me, v1 нервно курят в сторонке и смотрят на стрелку???

 

Реклама Снупера

ну и "длительность импульса 30 наносекунд" - просто под столом

 

аж страшно стало...
ктонибудь сталкивался?

 

А чего тут сталкиваться то ? Есть стрелка ...Если в дпс уже ставят мобильные версии , то эт .опа ....
А стационарные это не новость .

 

а вот это уже противозаконно:

 

+1
Причем оч велика вероятность уничтожения того , чем меряют ...

 

И здеся нанотехнологии!!! :

 

Давно интересуюсь данной тематикой, сам особо не гоняю, но желание обладать такой штукой есть

Прочитал всю тему, и околоссылки
Склоняюсь к -

Whistler Pro-78SE
- т.к. как сложилось мнение что все хвалят, хотя резульаты тестов особо не впечатлили.

или к Cobra RU 750, т.к. Кобру хвалит kot, делает это обоснованно и с применением личного опыта, что внушает даверие..

Что посоветуете?

 

лично я проехал с Whistler Pro-78SE около 6 т.км. вывод краткий - отстой. Полный и безапеляционный. Есть минимальный шанс успеть, когда он пищит, если давить тормоз в пол СРАЗУ, вне зависимости от дорожной ситуации. Т.е. обогнал кого-то и по тормозам)) окуенно, да?

Да, он ловит треноги, поставленные "в лоб" и работающие постоянно.. но такие разве что на киевке ставят.. все остальное - тернога на разделителе, бьющая в спину = привет медвед. Да и такие терноги ловит и китайское авно по 2000р. Про "фены" тоже все не однозначно. Если кто-то впереди ехал, и по нему стреляли и радар поймал сигнал, то может быть... короче муть. Если кого-то впереди ловят, я и так за ним спрячусь, или увижу ментов.. зато если валишь под 200 и тебя снимают - 100% результат..

Вообще конкретный радар детектор как-то писхологически позволяет ехать на лишение, хотя по факту от него нифига не спасает в 80% случаев.

Добавлю, что за все время пользования штрафов - 0р. Но это просто здравый анализ его работы. Покупать передумал. От лишения не спасет, уменьшать размер штрафа у меня задачи нет. А на дороги порой ведешь себя как *удак с этим детектором..

 

Есть там населённые пункты и есть 3х полосное движние. Надо просто на знаки смотреть :

 

даа... скписибо за мнение про вистлер..


2Кот - слушай дай ещё раз твою резолюцию по кобру плиз?