Пыжо 308/ситроен с4/опиль астра Н/??? - бюджет 350

Ну он еще в продаже предложи обменяться на мондео с небольшой доплатой, ее как раз и на пежо/ситроен спустишь

 

Нафиг эксперименты, Жопель нуна брать.

 

Вольво не пролезает в бюджет, даже фокусы дороже))
Пока на опиле остановились, вчера один посмотрели даже, ведро ушатанное какое то.

 

А как же японские жигули а-ля мазда 3?

 

ОПЕЛЬ без вариантов. С выстоты десяти лет обслуживания ОПЕЛЕЙ скажу так - АSTRA H самая надежная и неприхотливая машина. Есть конечно пару проблем, но они уже решены будут предыдущими владельцами, я думаю. Единственное, не советую брать с ИЗИТРОНИКОМ - единственная вещь, которая сломается ВСЕГДА на любой АСТРЕ.

Михаил

 

У подруги С4, покупали за 350-400. За год перебрали весь, потратили еще чуть ли не половину стоимости. Нафиг-нафиг

 

В бюджет не пройдет

Спасибо

 

За эти деньги одни дрова конечно. Но нашли вроде живую гтс, с одним владельцем.
Вопрос по автомату. Пинается при переключении на задний ход и драйв. Передачи щелкает без пинков.
Вспоминая саап, это мелочи, она так тысяч 200 может пинаться и спокойно ездить. В астре особенностей нет? Просто масло поменять после покупки?

 

Может поискать без пинков?

 

За эти деньги нереально по моему. Либо крашенные не пойми как, либо надо красить всю машину, либо вчера смотрели астру, в бачке антифриза нет, вместо него манная каша и мотор как дизель работает, уже не понятно кто с кем смешался, щуп забыл вытащить...
Все машины естественно без истории обслуживания, с полными птс.

 

вольво за такие бабки брать нельзя-через карман высосет!

 

велкам на диагностику перед покупкой. перед! а не после!
и ещё запамятай - любая астра 8-11 года требует 40-60 круб всадить в неё, в ближайшей перспективе..

 

Диагностика будет сегодня
В какие места всаживать?

 

У опеля проблемы с изитороником и проводкой частенько, вентиляторы с ума сходят.
Я бы девочки взял бы 308 с панорамой , будет шикарно. Но там опять как повезет может электрика глюкнуть.

Как альтернативу могу предложить киа сиид. Вот уж точно без проблемный авто, есть около 20 машин пробеги в всех разные но проблемм кроме штатной замены колодок масла и аммортов нет.

 

ну все относительно по поводу их беспроблемности....вот я считаю что незаслуженно топикстартер обходит октавию.....

 

которая с 1.6 как авто да, и автоматом 6ступеней , но мрачная она.

 

это есть...особенно для девушки-но техника удобная и ненакладная в содержании!

 

шестерни грм - вакуумник - текущий теплообменник мотора - привода (особливо правый)- сим.
коробку с пристрастием надо смотреть - на модель и соответствие..
пробег в блоках сверить - больше половины подмотанных продают

 

Взяли вчера машину. Astra H gtc 1.8 на автомате. 2007 год, куплена в апреле 2008. 325 000 руб. Машина с одним владельцем женщиной, с полной историей обслуживания, со всеми накладными и чеками, с заполненной сервисной книжкой (первые 3 года, дальше накладные). Пробег на приборке 84000, похож на реальный судя по состоянию салона, периодичности обслуживания и вроде родному бриджу сзади (спереди такой же новый). Зимняя резина хорошая, на несколько сезонов.
Было неплохое обслуживание, с ремонтом теплообменника, заменой заднего сальника коленвала и всех сопутствующих прокладок, масло лилось мобил, тормоза ставились оригинлаьные и я еще не все документы разобрал.
Из вложений - ТО (масло, фильтра), замена масла в акпп (моя прихоть), замена передних тормозных дисков и колодок, сделать сход/развал. Скоро порвется гофра на выхлопе, надо переварить. Нужно разобраться с трапецией дворников, издает посторонние звуки, думаю надо смазать. Это мелочи, расходники.
Немного потеет поддон и датчик уровня масла, не критично, пока пусть так ездит.
По кузову - ремонт и покраска нижней части багажника (которая под хром планкой), большой скол на арке, ну и мелкие сколы по кузову, по хорошему надо красить задний бампер, но думаю ему еще достанется в этой жизни, пусть парковаться научится сначала.
Надо поставить задние парктроники, подлокотник, новые дворники и нормальные ковры из автоковрика.
Машина была в нескольких небольших авариях, крашено крыло (вроде не снималось даже) и бампера. Последствия одной аварии остались на багажнике. Лобовое меняное, но 2009 года по моему.
Я вчера прокатился, нормально так едет, не сильно хуже моей предыдущей астры j gtc на 1.4т. По оснащению, j конечно намного лучше и приятнее, в h особенно напрягает климат и бортовик.

Я считаю нормально взяли, особенно сравнивая с машинами, которые мы смотрели, которые стоили по 350-360 тыс, те все умотанные, перекрашенные, стучащие, с мокрым мотром, с полными ПТС и обязательно на зимней резине почему то. Даже если пробег скручен (сомневаюсь), то это все равно самая бодрая машина из всего, что видели, а пересмотрели мы почти все машины за этот ценник.

Спасибо всем за советы и что отговорили от французов

На автомате, ни каких роботов.
Пару сидов смотрели, нам просто не понравилась сама машина, хотя телега вроде надежная и дешевая по запчастям.

ТС не один выбирает машину и не себе, девочке октавия не нравится. Да и мне тоже, если честно

 

заходи если что
http://astraclub.ru/forums/129-Автоматическая-КПП
и номер радиатора посмотри на всякий