пружины на 1.8

да и как то езжу целыми днями по городу, постоянно встречаются саабы и ни у одного нет такого клиренса

 

Что было у самого, правда на другой машине. Задние кривые били. Несильно, но оба) боя ноль, до 80 все ок, а после поведение непредсказуемое, пугала пару раз на обгоне. Причем строго на зимней резине. По замене на легфорс не торопитесь, свою машину сниму и выложу. Нет не сниму, предрассудки, блин. Замерю расстояние но ближайшей точки крыла. Может для вас тоже высоко окажется)

 

да не мне лишь бы она встала в свое нормальное положение) заезжал в сааб магазин,продавец в недоумении))

 

Значит так
Ровная площадка, пустая машина. Резина гиславед нф 195/65 15, стойки сакс перед-зад 2013, пружины легфорс перед-зад 2012.
Передние колеса 39 см от оси колеса до нижней точки арки крыла по вертикали, 7 см от протектора до крыла, измерял от крыла до линейки, положенной на колесо, строго вертикально.
Задние колеса 36 см и 4 см соответственно

 

А кроме пружин ничего не менялось? В саабью подвеску дальше стоек и пружин пока не нужно лезть было, по опыту до знаю, что если сайленты навесу затянуть такой эффект может быть.

 

нет только пружины и подшипники. больше ничего не делали. сказали что старые пружины были сильно просевшие, но как то слабо верится что у всех остальных тоже просевшие))) фото авто которые гораздо новее моего, если верить словам про пружины, то завод выпускал авто на просевшей подвеске

 

Попробуйте сделать развал. Мог убежать. А пружины... Родные они и есть родные, там их просто больше разных. Посмотрите, сколько пружин по жесткости родных, а сколько делает легфорс, раза в вдва меньше. Есть заниженные для любителей. Есть просевшие. Есть заниженные и просевшие))) Или смириться, или оригинал по маркировке, если есть желание сорить деньгами)

 

Я бы забил и ездил. Просядут, привыкните. Но развал сделайте обязательно. Саабов так мало, что будут считать, что это по породе так положено))) вчера подвозил молодого человека, неглупого и образованного, кстати, так вот он был удивлен, что сааб не китайская марка. Не купленная китайцами шведская, а чисто китайская)))) у нас с вами машина бу умершей фирмы. И новой вы ее не сделаете точно. Забейте, а на вырученные деньги лучше в ресторан с девушкой)

 

На фотах явно не авто с 1.8i, аэро судя по бамперам...

 

Просядут они я думаю не раньше чем через года 3...

 

Перед

 

Зад

 

Если это с новыми пружинами, то проблемы не вижу вообще. По наружному диаметру наши колеса отличаются миллиметра на 3), т.е. Одинаковые. Если вас успокоит, моя даже чуть выше, вроде) Может вы просто привыкли к оплывшей на севших пружинах машине?) по фото трудно понять расстояние от протектора до крыла. Я свои давал выше, есть с чем сравнить. Если была сильно ниже, то развал я бы проверил обязательно. И все.

 

А фото которые вы давали ваще не показатель ниразу. Два раза ракурс, один раз крен. Ну и айровская подвеска пониже, возможно. Тогда пружины от айры брать нужно. Думаю, 1.8 делали для практичных жадин, нам понты побоку)))

 

И опять же, у вас есть возможность поставить на 17 радиус профиль повыше рекомендованного, и вид вам понравится, и диски варить-катать реже будете. Но это версия, примерять нужно)

 

вообщем вычитал что LESJOFORS и kyb на 9-3 которые подходят к мотору z18xe отличаются высотой и толщиной прутка. как то так. в сааб магазине на сызароноской сказал что в основном берут легфорс, вроде.

 

Да не... На моём то родные стоят, у ТС была замена пружин, я для сравнения выложил фото.

 

Я вас перепутал)))

 

Бывает...

 

Всем привет. Уже дважды менял передние пружины и каждый раз морда задрана в сравнении с тем как было с завода. Какие пружины нужно поставить, чтобы стало как надо?