Продам SAAB 9-5 Aero, MY04, 250 л.с.

Готов продать свой самолет в связи с хорошим предложением.

SAAB 9-5 Aero, MY04 (по ПТС тоже 04), АКПП, 250 л.с.
Пробег 158 тыс. км. - настоящий.
Серебристик.

Помою и сделаю фото.

Из хорошего и истории:

Свежая подвеска koni FSD, новые пружины зад - оригинал аэро. Менял бензонасос, радиатор, тоже все свежак. Новые передние тормозные диски. Новая опора мотора (верхняя). Ремень генератора поменян на всяйки случай. Передний сальник коленвала (ориг.).
На 140 тыс. менялись все жидкости (антифриз, акпп, тормозуха, масло мотора) и фильтра (топливных, воздушный, салонный).
Летом обслуживался кондиционер.
Силиконовые трубки вакуумной системы.

За машинкой следил с параноидальным вниманием куча диагностик включая осмотр поверхности цилиндров без разбора мотора (Хон на стенках в отличном состоянии. Клапана чистые. Компрессия по 14 на "тёплую" , масла на стенках нет, короче, все окэй) и катание логов..
ТО каждые 7 тыс(масло мобил, свечи, фильтра воздушный и масляный). Есть накладные практически всего срока владения.. Может мелочей по расходке только не хватает.
Установлена громкая связь, аудиовход для плеера.
OpenSID.
ВСЕ европейское, кроме доп. шкалы скорости на приборке. Не стал менять, т.к. придется вскрывать приборку.
Мой пробег около 30 тыс. км. Пробег реальный и не крученый ни кем - 158 тыс. км.
Цепь ГРМ не гремит, менять пока не рекомендовали.
Все "дует" и едет, никаких обычных проблем с "не едет" на 9-5.


Из того, что не успел исправить - бампер передний под покраску (облазит), правую заднюю дверь слегка притерли на парковке, особо даже не видно, но до идеала нужно делать..
Аккум похоже скоро менять, слабоват.
Стекло в мелких точках, по весне менять..
Слегка громыхает подвеска, по ощущениям - какие-то резинки приходят.. доберусь на диагностику - скажу.
В целом полировка еще ни одной машине не мешала

Цена с зимней резиной 470. (не сочтите барыгой, но резину очень жалко отдавать, только поставил новую
торг символический, на настроение.

Адекватному покупателю задарю ченить из сааберских ништяков на машинку, из того, что не успел поставить Правда как-то не собирался продавать, ибо хотелось если менять - пересесть на мерс Е-шку, но временно откладываецо
Уйдет вариант, на который нацелен - продавать не буду.

Падать в цене не могу.
На диагностику съездим в любой профильный Сааб-сервис за счет покупателя.

Вроде, хорошая машина...
телефон: 8-916-910-89-91
Вадим.

извините за много букв.. не хочу тратить время впустую, пишу как есть.

 

И какое же хорошее предложение поступило?)

 

соап! можем прикрутить голосовалку, мол, угадайте))

хотя готов рассмотреть варианты обмена на Е280 и взрослее в предпоследнем кузове или внедорожник класса туарег и взрослее.. с небольшой доплатой.. но думается мне.. врядли найдутся желающие)))

 

могу добавить еще) на этой машине ставились новая кассета и новая турбина
у Радиона хочешь забрать?

 

Я не против обсуждения, как цены, так и авто (лишь бы модераторы не возражали))).
Скажу честно - авто мне нравится и устраивает. Не "лучшаявмиретачкавнатуре", но отличный экземпляр.
Возит и исправно приносит кайф. Есть маза взять интересный вариант. Получится - круто, не получится - я не обломаюсь.

По поводу цены. Иван продавал его за 450. Я проехал на нем чуть меньше 30 тыс. км.. Поставил не стоковую подвеску (+35 тыс. руб), поменял пару не самых дешевых мелочей, облазил и исследовал вдоль и поперек. Заменил все расходники для беспроблемного катания. Купил несколько ништячков и готов их задарить, если при покупке никто не будет "эпать мозги" в стиле "отдай за ХХХ, завтра заберу".
Эти 30 тыс. км. обошлись мне примерно в 100 тыс. рублей.
Я вроде как адекватен, и не включаю эти затраты в стоимость авто. Но и причины падать я не вижу.
"Для клуба" я предлагаю авто, за которое мне абсолютно не стыдно и в котором лично я уверен за:
450 тыс. руб. - Без зимних колес.
470 тыс. руб - на новой (пробег 1 тыс км.) резине (зимний комплект 16-х колес) Continental Ice Contact DB.

Если вы считаете, что это "не красиво" - ну, найдите лучше..., я не против.

Промежуточный владелец между мной и Иваном проехал пару тысяч км. Причина продажи для меня до сих пор загадка. Официальная версия - не нравится жене. Мне, если честно, как-то пох, почему он её продал.. хотя сначала искал подвох.

По-моему, аргументации достаточно. Прошу конкретики...

Сегодня смотрел чего стучит. Под замену 2 сайлента на жопе.

Фото старые есть в объявлении о прошлой продаже..

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=9738&highlight=%E0%EA%F2%F3%E0%EB%FC%ED%F3%FE

Сейчас стоит штатная решетка радиатора. Облазит передний бампер.

Сегодня успел только помыть.. фотать уже темно, сори.. да и чет в бегах весь день.. :(

 

:

 

всю историю машины до России могу рассказать кому интересно и все, что менялось на ней,когда она у меня была.

 

ЗАКАНЧИВАЕМ ОБСУЖДЕНИЕ.
ЕСЛИ ХОЧЕТСЯ ВЫСКАЗАТЬСЯ - СОЗДАЕМ ТЕМУ В КУРИЛКЕ, И ТАМ ЛИНК НА ДАННУЮ ТЕМУ.
Читаем правила:
Правила для раздела "Объявления"

 

а вот и мы)

 

колеса зимние
как выглядит лето - см. на фотках из прошлой продажи)

про бамер написано.. глупо красить его перед зимой, имхо))

 

По ПТС даже больше ибо FED ставил авто не на себя.. потом переставлял.. потом у FED-а машинку купил Андрей, проездил пару месяцев и тыс. км, и продал мне

Фактически владельцев - 1 в США, 2 - Иван, 3- Я.

 

ну, не знаю, что в этом жесткого.. по датам постановки/снятия все понятно.. хотя наверно не так приятно, как чистый ПТС, согласен.

Возможен вариант продажи за 450 на другой зимней резине.
Ап.

 

Всем комментаторам предупреждение за флуд. Последнее.

 

А мы всё ищем адекватного владельца Ап!

 

А в ПТСе 250 лошадок или больше указанно? Ап.

 

250, налог платится как от 200 до 250

 

Именно так. Налог Москва МО около 20 тыр в год.

 

450 за аэру уже дорого?
куда дешевле то.. или все хотят халявы или машинка не нравицо.. бывает..))
ап..

 

Из США?