Проблемка с турбиной.

Всем добрый день, столкнулся с такой проблемой, не знаю, проблема эта или нет, но поинтересоваться стоит.
Вообщем купил сааб 2004г 9.3сс 2.2тди. ручка. И заметил такую проблему, при холодном движке у меня часто не врубаеться турбина. Т.е. получаеться при нажатии газа, у меня резко повышаються обороты, а эффекта никакого нету, педальку отпускаешь и заного давишь, и только тогда турбинка начинает работать. Это плохо или хорошо? с предыдущими машинами такого не было, турбинка всегда работала на отлично.
Кто что скажет по этому поводу.

 

Может у тебя сцепление того, кончилось? Обороты поднимаются а скорость при этом растет?

 

Соглашусь с предыдущим оратором - турбина здесь ни при чём.

Где обслуживаешься?

 

не при переключении скорости обороты на месте, со сцеплением все в порядке, но допустим если я еду на 3 40км в час, и хочу притопить, жму педальку до упора, обороты резко поднимаються, а машина газу не дает. как будто на холостых газу даешь, вот такой вот эффект происходит. Но при отпускании газа, и повторному нажатию на газ, машинка начинает ехать.

 

Если ты сам пишешь что ты давишь в пол на 3й, обороты растут резко а скорость не растет то это значит что срывает сцепление.

 

а почему при горячем движке такого не наблюдается тогда?

 

+ обычно обороты начинают подниматься как раз в тот момент, когда нужно включаться турбине, это гдето 1800 и выше, если обороты ниже, этого не происходит.

 

еще пока нигде, только машину купил.

 

Потому что как только начинает работать турбина и пошел вверх крутящий момент, то тут сцепление и срывает.

 

понятно, спасибо.

 

плюсану за сцепу

 

Скажу где НЕ надо обслуживаться - альфамоторс избегай как чумы, ибо развод и палево. По механике вполне можешь к Янчику на Румбуле обратиться. 29217122

 

вполне адекватные цены и в Викингах, а если механика и к знающим то вполне реально и еще где то найти. На тему Альфы - поддержу предыдущего оратора

 

спасибо всем за советы, буду знать, да кстати рижанам, а где детальки то лучше на саабик покупать?

 

Смотря какие детальки. Про неоригинал и б/у не скажу - давно не в теме. Уже много лет обслуживаюсь только у официалов. Но опыт предшествующих этому лет сводится к тому, что кроить в большинстве случаев было бессмысленно - разница в ценах минимальна.

 

По механие - только Виестур, остальных к машине не подпускай. Электрика - Зигмунд. Что попроще - Ивар. Это выбор проверенный временем.

 

Pike, хм.. т.е. еще и у Викингов свои заморочки? честно говоря к конкретным мастерам не записывался, пока все итак решалось адекватно
Andrej, я вот например не являюсь "нуворишем" и каждый ремонт для меня "больная тема", но методом научного тыка (по началу искал тоже где подешевле, где скроить, где сэкономить. в том числе однажды и в Альфе побывав (где даже воздушный фильтр умудрились наоборот поставить)), вычислил что цена деталей + ремонт самое оптимальное как ни странно это Викинги. Банально переобуться даже.

 

хммм, спасибо ребят за советы, но о викингах я как раз таки плохого мнения, с первой встречей не понравились. Был у них на полной диагностике, мало того что ничерта нормального не продиагностировали, (потратил часа 4 на диагностику), так еще сказали что отошлют полный бланк диагностики на емаил завтра, до сих пор жду)
но если они на столько хороши, буду тогда у них обслуживаться

 

Andrej, может они и не "настолько хороши", но в нашем маленьком городе, они, так скажем, самые адекватные.
а если ничерта не продиагностировали так может это хорошо ? в смысле самолет скорее жив ?