проблема с заводом

началось примерно месяца два назад. в начале очень редко, за последние два дня почти через раз.
например завожу машину идет звук жик-жик-жик и завелась.
теперь почти через раз бывает такое, начинаю заводить звук жик-шшшшшшшш и пока не отпущу ключ. на втором разе все как обычно заводится. Год назад менял очередную коробку ребята начали заводить и у них тож самое было, они залазили рукой в низ середины аквариума и там чтото подкручивали.... что может быть?

 

Бендикс на замену! брал три дня назад за 600 рублей!

 

бу? где? Самому можно поменять?

 

Брал новый.

Снимаеш клему с аккума.
стартер крепится болтом на 18 (сос тороны коробки под термостатом) и гайкой на 16 с задней стороны мотора под впуском.
к стартёру прикручен силовой провод гайкой на 13 и управляющий (тоненький) гаечкой на 10.

для того чтобы открутить пришлось влезть под капот с ногами)
я снимал без ямы прям у гаража.

когда стартер в руках
откручиваем втягивающее релле 3 винтика крест + гаечка на 13 с проводом
с тыльной стороны стартёра 2 винта на 8 откручиваем

всё это дело половинетцо Мотор-колокол
снимаем стопорное колечко и вуаля бендикс у нас в руках.

у меня данное действо заняло полтора часа.

 

спасиб большое.
а сами контакты не могут окислица?

 

Колокол по уму зовётся маской, а в остальном согласен

 

с твоими симптомами контакты непричём!
при сборке смаж всё и почисть, рекомендую обратить внимание на втулку в Маске-колоколе если есть люфт то менять

я менял всё и втягивающее и бендикс сразу, чтоб как говориться забыть, а то у меня автомат и его по другому хрен заведёш

 

дабы новую тему не плодить у меня тоже проблема с заводом, но другого характера
Недели две назад началось - стартер крутить стал очень долго, с утра соотв. на холодную. Свечи менял две тысячи назад. Провода или еще что ?

 

А если доооолго покрутить, завести и тут же заглушить, после этого заведётся норм? Пока не грелась, а просто завелась-заглохла.
PS Провода то какие?

 

Вот блин с утра сегодня завел удаленно автозапуском, а потом только прочитал. Вечером попробую так сделать - отпишусь.

 

Чого за провода то были упомянуты?

 

Свечные ... : ))) с начала написал и отправил, а потом только понял, что их там нет
Стыдно.

 

Вот и я думаю, странно.
Бывает оно, но Вы это, возможность редактирования собственных сообщений имейте в виду, терь то уж ладно, поздно, а если напейсал и понял, что фигню сморозил, то поправиться же можно

 

В общем дядь Федор ситуация такая. На холодную заводиться долго, секунд 6-8, после завода сразу глушусь, опять завожусь долго и на третий раз ничего не изменилось.

 

Я бы сразу пошел за ДТОЖ на мозг тем, кторый на коллекторе стоит с синим разъёмом.
Не 100% конечно, но его проще поменять, чем подозревать.

 

тогда и я изложу здесь свою проблему, не создавая новой темы: первый раз с месяц назад приехал в магазин, заглушил машину, а когда вышел через 15 минут уже не завелся- крутило бодро, но схватывать отказывалось(машина была хорошо прогрета). попросил товарища дернуть- завелась моменатльно. потом ездил нормально без нареканий. недели две назад проблема повторилась: теплая машина не завелась со стартера, только с галстука. после опять же две недели без проблем. вчера снова повторение, завел "с толкача", но теперь с ключа не заводится. может кто чего подскажет куда в первую очередь лезть смотреть

 

Стартёр крутит или просто жужит, с компрессией и свечами что?

 

стартер крутит(можно даже на нем прокатиться)). замена свечей не помогает. компрессия порядка 10,5-11,5. сегодня утром с клуча завелась без проблем.. склонюясь к версии плохого окнтакта

 

На ДПКВ вроде похоже. Не??

 

я бы начал с контактной группы.