Проблема с масляным насосом

кароче ситуация такая ... после заводки (особенно после ночи) очень долго горит лампа масла - иногда загорается в поворотах и на бусте

вопрос что это могет быть

уровень - под максимум - масло откатало чуть больше 1000 миль

 

Надо померить давление манометром )

 

а можно больше кровавых подробностей?

 

да а как это делать
теоретически туда мог попасть герметик ибо в поддоне есть нора

 

Заехать на Варшавку, у них есть набор с переходниками под всякие резьбы. Вкрутить вместо штатного датчика и прогреть как следует.

 

еще вопрос

насколько в принципе чревата такая езда?
ибо ближайшее (совсем ближайшее) время денег на все это не предвидится

 

Недостаточная смазка - перегрев и износ вкладышей всех валов - стружка - износ всего что можно за счет стружки включая вал турбины - писец мотору.
Больше ничем.

 

утешил блин :(

 

Не, если тебе соврать надо - так ты так и проси - "мол, скажите что все фигня, кроме пчел, да и пчелы - тоже фигня".

Я по себе знаю что оно всегда не вовремя, но недостаточное давление масла - действительно такая штука, которая гробит весь мотор.

 

В поворотах и на бусте если загорается то ощущение что заборник не достаёт масло. Такое было когда заборник отламывался. Если забита сетка обычно на холостых сперва начинает промаргивать, а на холодную ещё насос зудит довольно громко. Правда это на 95 было. По мере прогрева звук пропадает. По любому надо давление масла проверить, затем поддон снять

 

сняли поддон заварили - убрали весь герметик, стружки не было

 

Так а давление-то померили ?

 

давление не мерили - собственно подозрение было изначально именно на забитый маслозаборник - я еще в свое времяв сааб мастере спрашивал тоже сказали про него в первую очередь

щас заводится лампа гаснет моментально

 

я просто не знаю как добавить фото - мне сфоткали специально

маслозаборник был почти наглухо забит герметиком и в поддоне еще плавало

 

вот поэтому в двигло использовать только хороший герметик,который не сохнет и не отваливается в поддон,а оставив авто в сервисе фиг узнаешь что тебе там намазали......

 

герметик был тот которым я дыру замазывал чтоб потом сваркой холодной заделать

герметик которым щзас намазали - указан в заказ наряде и человека который курировал работы я знаю
если он чтото по машине сделал - это сделано качественно

 

Ребята..не знаю куда написать...между блоком и поддоном есть прокладка...если есть можно её номерок..

 

Спасибо а номер его есть...или он в свободной продаже есть?