Приборная панель и расход топлива (проблема)

Всех приветствую! проблема в след. - перестала работать стрелка спидометра, мастер (спец. по саабам) сказал, что надо поменять шестерню в коробке...а для того чтобы ее поменять надо снять коробку и разобрать ее....но суть не в этом... У меня 9000 turbo МКПП....расход большой ( в месяц 15-17к на бенз уходит в среднем)... Мастер в сервисе сказал, что расход может быть таким высоким из за того что не работает стрелка спидометра и типо эту шестерню полюбому надо менять, мол мозги думают, что двигатель все время работает на прогреве....
Мне честно говоря с большим трудом в это верится, какая связь может быть между стрелкой спидометра (шестерней) и большим расходом топлива?? Если кто сталкивался, прошу помочь с этой лабудой...Заранее спасибо!

 

приветствую! у меня такойже 9000,с подобной проблемой не сталкивался,но не сколько не удивлюсь если это в действительности так.машина уникальная и порой преподносит такие сюрпризы о которых и подумать не мог.после капиталки завел (капиталил сам в гараже,спецов не нашел),обороты держит 1300 постоянно на холостых и если на горячую заглушил то завести сможешь не раньше чем через час и расход литров 15 в смешанном,так еще и нагазовывает сам когда ногу с педали убираешь при движении... и что оказалось?! провод от датчика температуры отошел,на место поставил и все в норме! следующая проблема такова: с утра включаешь зажигание,а под капотом звуки странные-выяснил,это искра сама по себе с катушки шпарит и соответственно форсунки открывються,пока не прогреется до раьочей температуры весь дергается на ходу потом пропадает и работает как часы! поменял комутатор на девятошный (потходит только старого образца на котором надпись СССР есть) но тахометр не работает... вот такие проблемки с аппаратом,так что стрелка вполне может быть причиной повышенного расхода....

 

Mr.Carbon, сервис поменяй, а то мастер тебе скажет: "давай ключи от квартиры, машины и сейфа"

 

это не совсем сервис - разбор, там вроде как парень шарит в Саабах, вот и посоветовал....а я решил уточнить))

 

все остальные причины вроде как устранил...

 

А как "мастер" определил что нужно шестерню менять,что снимал,куда смотрел?

 

saab 9000 owner, плюсую! ТС, твой мастер смотрел импульсы с датчика или разбирал сам спидометр? Он явно увидел что сам спидометр в поряде, а импульсов с датчика скорости не приходит?!

 

жесть.
слов нет.

 

сразу сказал что спидометр не работает из за шестерни...

 

Сразу сказал? Он ясновидящий??? Всякое возможно,может и действительно шестерню поменять придется но для начала сервис поменяйте.:neg:

 

А какая связь прогрева и датчика спидометра,все время думал что температуру двигла датчик в голове отвечает,а оказывается датчик скорости в коробке. Вот оно как!

 

Отвез вчера машину в нормальный сервис на коломенской (по Саабам).....оставил ее там на ночлег, а сам пошел болеть за наших кривоногих в ближайший бар.))) Сегодня должны подвести диагноз после диагностики)

 

Ну что сказали в другом сервисе?

 

Все ждем...

 

авто в итоге починено и продано, спасибо всем кто ответил!

 

Так а что починено-то? Кто прав в итоге-то?

 

А у меня такой трабал! Завожу машину при этом габариты выключены. на приборке загорается индикация машины и задние фары, передние не горят. Нажимаю на тормоз, задние фары гаснут (тест пройден). Включаю габариты или ближний свет, опять загораются задние фонари, а передние не горят. Че за глюк, как лечить?

 

я вапще эту крутилку не трогаю, всегда стоит на включенном ближнем свете фар. и езжу всегда с ближнем и никаких проблем. А то что после запуска на приборке стопы горят, это да. Нажал разок и потухли. Ни знаю почему так. Наверно что то вроде теста.

 

там на педали датчик установлен или кнопка.
Когда ничего не включено машинка гаснет полностью как нажму на педаль)
А передние фонари на пиктограмме, когда должны гореть?
Вот так у меня сейчас