ПРЕДАТЕЛИ, или на что мы променяли Сааб

Вован
мы лет на дцать моложе
опуская стекло, ветер все еще развивает волосы на наших руках и головах, в моем случае еще на груди и бороде
я на работу езжу когда-как
бывает неделю на общаке, бывает на машине, или комбинировано, зависит от настроения и когда проснулся

а вот на дальняк я еду на все деньги, вооружившись антирадаром, трезвым рассудком, и подборкой смертельных дтп на ютубе

 

какие могут аргументы..после отзыва педали и не едет..у меня точно нет если Вы не понимаете для чего создается тот или иной авто и его аудиторию... то разговор окончен..
на будущее..люди разные, потребности разные, как и вещи... а свой универсальный личный шаблон мира примерять ко всему и вся .глупо

 

когда речь идет о покупке цены приятнее скажу

 

так я и говорю - папуасам какая разница? у них желание быть в теме нет. Есть просто желание сбросить бабло, горящее в руке, а потом оправдываться в конфах, что "а что еще за эти деньги купить" и "7 лет гарантии же!".
Ну и тем более, если не видится разницы в "отклике от педали", зачем брать гндай? Есть же логан, надёжный экономичный автомобиль за, более менее, нормальные деньги, ведь какая разница на чем в пробке стоять?
И потом, я не примеряю "потребности", я пытаюсь понять логику людей с 2.5 лямом в кармане (хорошая однушка в МО) и берущих гундай.

 

ну если амбиции выше, чем возможности - тогда такие рассуждения и идут...

 

Статистика пугает .
Столько желающих продать СААБ!!!

 

Авотхер!) Тестил (когда-то был ещё термин мамучил) GT, приехамши на VW CC. Километров десять проехал. Предложил потом автоманагеру на немце по тому же маршруту проехать, чтоб ничего не объяснять. Фольксваген точнее во всем: как он едет за педалью, за поворотом руля, как реагирует на всякие продольные и поперечные колебания. Это невозможно не почувствовать. Но для кого-то это важно, кому-то пофиг.
К Кворису в своё время крепко присматривался. Взял все же А6.

 

Американские машины ещё хуже рулятся и что?))) Кто же спорит, что на Ауди хорошая по характеристикам подвеска?))) Кроме ее надёжности на наших дорогах))))

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

 

Ну до начала 90-х плохо, потом хорошо
Чёт Вован туфту гонит
В тачках не шарит походу)


Такое настроение пропадает!
Мадам, можно я пну Вашу собачку!?

 

Аха) ты на какой амер тачке последней ездил?)) Или только журналы дешманские?)))

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

 

Тут все Ауди х яуди)) с их моторами коробками и частично шасси одноразовыми покупать это надо быть совсем быть жертвой рекламы

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

 

надеюсь ты понимаешь, откуда пошёл этот термин, гг

 

я ездил на 2х американских - сааб и щас на тахо. Оба норм "руляцца", второй не "карт" конечно типа логана, но для своей массы он вполне сносно и по-легковому управляется.
Яп даже сказал, что нг был интересней ф10 528 в "рулёжке", именно в обратной связи (я не про спорт-кар, а именно в понимание куда, как и зачем он едет).

 

Нет, конечно)

 

Точно. Надо корейцев брать. Тогда совсем не жертва рекламы, а умный чел!

 

300С 3.5 он на базе MB E W211
эскалэйд))
форды в расчет берем?)

 

серьёзно? посмотри на мой ник

 

Блин... Я помню времена, когда Ренегат носил ник AlexLLM)

 

мерседес американски?))) у меня такой и нет там ниче американского)))
эскалэйд лучше? ... зачем сравнивать дредноут с легковым авто? и что он лучше каена рулится?))) или на одном уровне?

 

а, фух, ты тоже там был, а как звался?