Поставил летнюю резину. Руль вырывается из рук(

стоит 225 40 18 ёка ас01 едет как трактор

 

Распорка чашек амортизатора и распорка подрамника делают езду в колее гораздо приятнее

 

215/ 45 /17 вроде всё ок ну в клее чуток дискомфорта и кочки ощущаются острей после зимы 15 R (размер зим.рез. не помню ):

 

Кстати не подскажешь где поискать распорку ?

 

у NGB спроси, может у них есть

 

У меня так было: купил зимой Сааб - сразу в салоне переобулся. Потом весной надел родную резину - колею цепляет, точно.
Щас задумался - почему не беспокоит этот факт? Как-то стараюсь колею между колёс пускать. Да еще, потом читал - эта резина для ровных дорог.

 

сто раз терли ...
ставится 2 распорки и колея как класс отсутствует...
нижняя распорка как раз на колею работает .. верхняя добавляет 40 процентов уверенности в колее .. да и рулится с верхней интереснее .. ватность руля пропадает ..

 

Спасибо огромное !:ok:

 

to NGB:
сколько будет нижняя и верхняя распорка на 9-5?
и как долго по времени ставить?

 

по теме ездил на 16, колея тоже сильно не волновала...
но захотелось красоты, поставил лето 235/40 R18 - теперь на колеях действительно руль вырывает, приходится крепче держать..
хоят не устаю...
зато на прямых и ровных участках СУПЕР!!! стала менее валкая и жесткость в меру!!!
насколько понимаю, проблема в ширине резины и с этим ничего не сделать)

 

Зимой ездил на 7-ой хакке и к весне уже забыл что такое "колея". Одел спортконтакт3 (225/45/18) - и сразу вспомнил как руль сам по себе стал жить. Заказал распорку, посмотрим как да что.

 

Это не резина, это полное Г.
У меня сейчас именно она (с ней и купил тачку). Шум от неё просто нереальный. Руль вроде сильно не выбивает, но чувство его болтания на кочках есть.

 

Кстати, у меня бэху на 17-ом радиусе тоже швыряет в колее. Обуваешь 16 на зиму - всё ок сразу. Оно и понятно. Чем шире резина, тем лучше дорогу чувствует.

 

по всем тестам это одна из лучших по сцепным свойствам покрышек.

 

на сухую может быть, но как только подмочило, сразу в букс уходит

 

Радиусы , сами по себе, к колейности отношения не имеют. Хоть 16, хоть 18, хоть 20.
Поведение в колее определяет ширина и высота профиля. Точнее - их соотношение.
И распорками - сложно что-то вылечить.

Шире и ниже - машина чуствительнее к колеям и кочкам, но лучше рулежка на виражах.
Уже и выше - машина менее чуствительна к колее, но "уплывает" на виражах.

Писалось уже вроде...

 

у меня ок.