Помогите с выбором :) точнее посоветуйте :)

Настало время задуматься о новой машине : выбор пал на Сааб 9-3 1.8 МТ самый простой и приятный очень он мне нравиться, вот и думаю может стоит именно его другие варианты не предлагать с другим двигателем
посоветуйте, какие пакеты заказывать и заказывать ли какие пакеты опций ???
Как он надёжен ли???
И кстати так негде и не нашёл примерные цены на ТО !!! т.к. хочу машинку обслуживать у офицалов кстати кого посоветует ? : чтобы была гарантия и сервис книжка :blush:
вообщем я запутался :
просто есть ещё один выбор это Митсубиши Ланцер 10 на АКПП вообщем колеблюсь между 2-мя бибиками
Почему именно СААБ :good: :good: :good: просто очень он мне нравиться, но все пугают что сыпуч, что дорог в обслуге !!! но ведь он же новый будет!!! неуже я с ним намучаюсь за лет пять??? :blush: не верю
П.С. получилось сумбурно :mega_shok: но вроде информативно :
П.П.С. Жду советов :blush:

 

съезди на тест-драйв для начала. Когда я решил купить СААБа, меня отговорить было не реально. Если зацепит- бери, не пожалеешь. Надежность- не хуже и не лучше всех остальных. Если будешь лить хорошее масло и любить его- все будет ок. Если принципиально разницы для тебя нет- бери Мицу, горя не будешь знать, как и радости от полёта : но на мой взгляд- Лансер какой-то несуразный, особенно зад - породия на Альфу. Имхо.
Кожа+Харман, полюбэ.

 

+1
Как-то ты интересно сравниваешь машины.....Сааб и Лансер.....
Лансер 10-говно полное-погремушка+там назад садиться и вылезать очень неудобно (может это чисто мое мнение,но у митсу только вид забавный и то только в обвесе,хотя меня 9-3 и по виду больше радует)...
Так что прокатись и на том,и на том и выбери то,что пригленется больше.....
По надежности я не думаю,что с саабиком проблемы будут...
По обслуге я лично сделал для себя вывод,что дороговизна сааба с обслуживании-это прошлое,а на данный момент почти всеобщее заблуждение.......

 

про то что дилеры цены не знают это точно (касается только 1.8). На все турбовые версии распечатки по ТО предоставляют без проблем.

На 1.8 даже путаются когда ремень ГРМ менять - одни говорят через 40 (ОСА), другие говорят через 60 (на Павелецкой), а расценки вообще у сервисников написаны карандашом на бумажке. и те походу косые. Так что я думаю с обслугой не все так просто и легко...

Лансер ИМХО урод. недошенный гибрид вольво и альфы, а внутри вообще страх.

 

Ну раз у дилеров с 1.8 ткие проблемы-значит нах 1.8,брать другой и все........ :biggrin:

 

Думаю просто не освоили еще машину, типа свежая и малораспространенная даже в МСК...
По опелям у них все чотко - их дохрена и более

 

Да ладно-фигня это,не в этом дело.....У сабаки с опелем почти все одно и тоже.....Это просто сейчас у дилеров такие люди работают и слесарей хороших держать невыгодно......

 

я конечно понимаю, что сравнивать сааб и митсу сложно но это опустим
сразу скажу что сааб мне очень нравится, всем честно говоря всегда любил очень красивые машины и комфортные именно поэтому выбор был сделан впользу Люса Тауруса потом у меня появилась замечательная машинка MERCURY SABLE 1996 года, очень достойный и красивый вариант к сожалению его больше нет, он просто спас мне жизнь...но это так лирика
я понимаю что 1.8 это простенько но я человек, который любит спокойную езду и просто кайф от дороги!!!
честно я ездил на митсу, на 2.0 он мне понравился, но для себя я нашёл минусы - такие как чёрный салон ( не люблю черноту ) второе жёсткие седенья ( не люблю табуретки ) пока это те минусы, которые меня очень огорчили
Теперь такие вопросы :
1. что такое Харман
2. мягкий ли у сааба салон?
3. какого диллера вы посоветует?

П.С. Задел меня сааб ещё давно, когда у знакомых семьи был 9000 помоему 97 года сказка
П.П.С. Моё ИМХО у сааба очень красивый вид - просто пальчики оближешь

 

Я вот тоже люблю неспешную,спокойную и комфортную езду.....И как только купил сааб 2.3т стал ездить еще спокойнее,просто я знаю,что если мне понадобится этот запас мощности в какой-то ситуации,то он у меня будет и саабака покажет зубки......
Про лансера согласен с мнениями других.....
Салон в саабике супер (правда в 9-5,на 9-3 не катался),в свободно за день 1500 км и без проблем,на вектре Б например очень спина болит,а тут без проблем+ сааб очень здорово подвеской неровности отрабатывает,так что едешь,как будто дороги отремонтировали,а это у нас тут очень актуально......... :biggrin:

 

+1 к ораторам
Лансер в топку
Онли СОАП причом турбовый
есле все-таки 1,8 атмо то посмотри в сторону Вектры - у коллеги как раз вектра с 1,8 атмо - там робот прикольный ставица - и вектра побольше внутри будит чем 9-3 несмотря на одну платформу

 

Если я не ошибаюсь,то на платфореме Vectra сделан 9-5,а не 9-3......

 

9-3SS сделан на платформе ипсилон вроде как и Вектра С

 

Вообщем полазил я и посмотрел вектру, как вы и советовали Други :blush: И пнял точно одно, что с саабом она не савнится :blush: всё-таки внешний вид утюга вектра :blush: и точные отточенные авиалинии Сааба :good: :good: :good: ну это всё опять лирика :crazy:
вообщем понял, что нужно ехать и трогать ручками и щюпать apping:
Посмотрим... Тяжёлый выбор предстоит :bomb:
Отпишусь по результатам :blush:
П.С. Вчера стояли у нас у дома ауди R8 и SAAB 9-5 aero новый Меня сааб больше порадовал :blush: а вот на этой ауди я ездил :good: бешаный спортскар :good: ураган :blush:

 

Не,ветра по виду 9-3 не конкурент.....По езде не могу сказать-на овце ездил,на 9-3 пока не довелось......

 

полюбому не конкурент
вот только цена у 9-3 и вектры разнятся хорошо :blush: разница в 100 кусков ощютимая :mega_shok: ладно увидим и скажем
а вообще :biggrin:

 

Щупай и еще раз щупай их........