Форсунки, турбина, управление, вакуумный усилитель тормозов. Поиск ничего не дал, название темы ахтунг.
Форсунки в зависимости от года, но на рестайле одинаковые, усилитель тормозов не вижу различий, турбина разная, прошивка, выпускные клапана в голове, всё. Не путайте людей. Моторы практически одинаковые.
У меня стоял 235R на нем прогорел поршень, поставил 235E, навесное все с R, я вот думаю, не будет ни каких подводных камней.
Не будет, но поршень снова может прогореть. Ковка даёт хорошее успокоение нервам, но нужно жабу придушить