Поболтаем о Старом ))

теперь машина на гарантии и ни копейки в авто кроме оплаты бенза на заправке... хватит, наигрался в весёлых мастеров

 

ладно, не буду объяснять,

 

что именно и о чем

 

Подробный список всего, что куплено и переделано:
> >
> >Турбина ГТХ + тиал хаузинг 1850$
> >Гейт Тиал 385$
> >Регулятор 226$
> >Армированные шланги 6м + фиттинги 296$
> >Переварка рейки 2000руб
> >Изготовление пробок баланс-валов 1500 + 1000 руб отводы.
> >Блок + расточка + правка плоскостей постели 15000 руб
> >Коленвал + расточка + балансировка 15000 руб
> >Колба бензонасоса переделка под фиттинги АН 1000 руб
> >Вход кобра на турбину переделка 63мм - пока не сделано
> >Валы 270/260 10.4мм 12000 руб
> >Портинг каналов ГБЦ 15000 руб
> >Коллектор выпускной изготовление + изготовление конуса + Фланец вестгейта 12000 руб
> >Поршни кастом заказ в Веснере 93мм (в стоке не идут) 34800
> >Вкладыши коренные + шатунные 0.25мм 3000 руб
> >Прокладка ГБЦ 1000 руб
> >Прокладка клап крышки 500 руб
> >Прокладка впуск коллектора 300 руб
> >Прокладка вып коллектора 400 руб
> >
> >Итого: 204100 руб (курс $ 32.5)
> >
> >Отдельно шло:
> >КПП 1200$
> >Управление КПП 6000 руб
> >Установка кпп ...
> >Сцепление Сакс 600нм - В заказе

 

по поводу того, как ваговладельцы тюнят и остаются на гарантии

 

так я знаю. рево бесплатно откатывает на сток прошивку перед посещением дилера, включая при необходимости выезд к клиенту (если ДСГ умерло к примеру)

 

ога

 

я уже и с ревотехник общался и Петей petranvag... я калач тёртый, почву пробил.

 

все, не палимся!

 

Леня, в личку скинь цену на мотор.

 

А хороший был курс... Шатуны сток получается. И колено ремонтное...
Кстати, цена за ремонтные вкладыши откровенно смешная...Глико что-ли ?

Мотор можно разобрать и собрать уже под присмотром. Хотя 93 - это уже скорее спорт, а не ежедневная езда.

 

А чего в личку. Я без понятия сколько оно может стоить более того как гарантировать что он собран нормально силами этого Равшана какогото

 

Шатуны сток

 

зы- а мотор все равно "ультрасовременный", на нем чип-тюнинг благополучно убирает перегрев на малой нагрузке, засирание впуска через егр и заодно малую производительность маслонасоса - он регулируемый. но это кажется на авдях онли

 

Это ревошный? И что за перенрев ? Сейчас не лето так что не в курсах

 

там регулируемый термостат, при работе на хх температура мотора 120, соотвтетсвенно кольца ложатся, мск умирают за пару-тройку лет

 

Хмм у меня всегда 90 ож. 100-102 масло

 

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

А трактор надоел что-ли ?

 

Грызлик? Брат забирает себе. Кактус не жру катаю сток и получаю необыкновенный кайф

 

Знаю Равшана, человек с руками, если что, встану в очередь за мотором.