Планы NEVS - запуск производства.

Ну хотя б шрифт узнаваемым остался

 

мда, лаконично... если не сказать хуже
эх жаль гриффона

 

С планом на 12 месяцев в 20.000 машин, меньше чем за 4 месяца планируют выпустить 8.000 авто?

как то не клеится.
мне уже не верится, прошло как никак 5 лет.

 

Я бы на их месте тогда просто надпись SAAB оставил, кружок там лишний теперь

 

поддерживаю предыдущих ораторов inks:

смотря за какую цену:

да ладно, можно же и старый прилепить:ok:

 

Мне то же !!:Подсветки дверей с логотипом не найдёшь!!!:cray:

 

Все идет к очередному BYD/FAW и прочей одинаковой китайской хрени.

 

Вот еще вчерашняя новость:
Реинкарнация SAAB

Новый владелец обанкроченного не без участия GM шведского бренда SAAB — компания «Национальные электрические автомобили Швеции» (NEVS), активы которой контролирует китайско-японский капитал, — подписал инвестиционную сделку с администрацией китайского города Цюньдао в рамках программы выпуска и продажи в КНР электромобилей.
NEVS, напомним, выкупила большую часть активов SAAB в минувшем году. В официальном сообщении для прессы говорится, что согласно условиям этой сделки администрация Цюньдао вложит в NEVS 2 млрд шведских крон ($307,33 млн), после чего город будет владеть 22% акций шведского партнера. Представитель NEVS не смог указать точные сроки предстоящей банковской операции, но объявил о том, что намерен начать производство на базе SAAB 9-3 своего первого электромобиля в начале 2014 года и кроме этого планирует возобновить выпуск последней версии старой модели SAAB 9-3 с обычным ДВС. Произведенные автомобили NEVS предполагает доставлять морем в порт Цюньдао, а после того как производственные мощности саабовского завода в Трольхёттане будут полностью задействованы, планируется построить новый завод в Цюньдао. Производственные планы NEVS разрабатываются в увязке с государственной стратегией всемерного развития в КНР парка электромобилей.
Компания NEVS представляет собой международный консорциум, созданный шведскими и китайскими акционерами. Она зарегистрирована в Швеции 21 мая 2012 года, а в сентябре было объявлено о завершении сделки, согласно которой этот консорциум за $250 млн стал владельцем основных активов обанкротившейся «SAAB Automobile AB», включая завод по изготовлению инструмента, оснастки и станков «SAAB Tools», завод по производству двигательных установок «SAAB Powertrain», автосборочное производство и завод по производству запчастей и комплектующих «SAAB Parts», лабораторию, испытательный центр, а также права на использование бренда SAAB для своих моделей и сервисных услуг (однако не стал обладателем знаменитого саабовского логотипа с головой грифона). NEVS получил также права на интеллектуальную собственность на последнюю версию саабовской модели 9-3 и на новую саабовскую платформу Phoenix.
Основными владельцами консорциума NEVS (50% акций) являются базирующийся в Гонконге китайский холдинг «National Modern Energy Holdings Ltd», занимающийся альтернативными источниками энергии, и японская инвестиционная компания «Sun Investment LLC», интересы которой сосредоточены в сфере экологических высоких технологий и проектов «устойчивого развития человечества». Обе структуры фактически неизвестны шведским деловым кругам. — Каковы реальные ресурсы этих структур и их истинные намерения, — говорит шведский журналист Вальдемар Лоннрос, — здесь никто не знает. Известно лишь, что у них есть желание производить электромобили…
Что касается амбиций, то NEVS намерен стать мировым лидером по производству именно электромобилей. Глава и основатель NEVS китайско-шведский бизнесмен Кай Джохань Цзян обозначает задачи компании следующим образом:
— Китай щедро инвестирует финансовые ресурсы в развитие рынка электромобилей, которые играют ключевую роль в технологических решениях, сокращающих зависимость от ископаемых топливных ресурсов. Все больше китайцев могут позволить себе владение автомобилем, однако если они будут приобретать автомашины с ДВС или дизельными моторами, то не хватит никаких поставок нефти. Китайским потребителям нужны электромобили премиального качества, которые мы сможем поставлять, владея автостроительным комплексом SAAB в Трольхёттане. Разработка нашего первого электромобиля ведется уже в течение длительного времени в Китае и Японии, и теперь, обладая шведскими производственными мощностями и технологиями, мы сможем успешно завершить эти опытно-конструкторские работы и начать массовое производство электромобилей в Трольхёттане…
Напомним, что первоначально «SAAB Automobile AB» хотели вытащить из финансовой ямы китайские компании «Чжейцзян Янмань» и «Пан Да», однако GM, владевшая правами на технологии SAAB, откровенно пояснив, что не хочет иметь на китайском рынке нового конкурента, заблокировала сделку. Теперь же китайцы в содружестве с японцами не мытьем, так катаньем завладели шведским брендом с куда более амбициозными планами.


http://news.rambler.ru/17150228/

 

Да, действительно отличная новость!!! Если это так и будет на самом деле, то остается только начинать копить бабло)))

 

неушто и феникс будет выходить?!из-за дня в день всё лучше и лучше новости:yahoo:..ура господа ура..:yahoo:

 

абассака,скора мы все сдохнем с голоду если на бензе европа ездить перестанет...
за SAAB искренне рад,так сказать с выздоровлением,но денег на новый один хер нету:dash1:

 

самое главное когда у нас оф. дилеры откроются?!!

 

Уж точно,после Пендосии

 

та блин меня к тому времени либо гопники отпинают до нулевой кондиции, либо раскулачат нах))))

 

http://news.auto.ru/news/18032.html

 

Планов - громадьё!

 

Народ а кто подскажет будут ли в России диллеры если да то кто? Если нет то как его от туда пригнать новый?

 

Позвонила в ТИ - они не будут продавать.
Арманд ничего не знает о том, что его планируют выпускать... буду поставлять, только в том случае, если представлять его будет GM.
Придецца ехать в Швецию... Письмо на завод писать отговорили, обещали добрые люди, что помогут пригнать...

 

Арманд может не знать, чем занимается Арманд - Импорт. А уж девочка на телефоне точно не в курсе. Добрые люди - тоже как правило оказываются не совсем бескорыстными. Ни один Завод с частными лицами не работает - ни по машинам ни по запчастям. Если что случится и машинки пойдут официально то купить их можно будет только через арманд - который Импорт. Три земляка - Герц, Гольцман и Любартович фанаты СААБа сделают все в лучшем виде. Ну а если уж доедете то Трольхаттена и купите там попилац, все равно гарантию надо будет у Гольцмана подтверждать.