переборка двигателя запчасти и цены

Наверное каждый хоть раз задумывался а не пора бы его перебрать-от тех кто сталкивался с эой процедурой напишите какие детали каких фирм вы испольуете что советуете все таки кто через это прошел уже хоть знает во сколько это вливается
в моих нынешних планах:маслосьемные колпачки,колечки,вкладыши,прокладки-что почем?и что посоветуете

 

прокладки и сальники Elring илиAjusa,кольца гётц,звездочки ГРМ ГМ,цепь не помню,вкладыши Glicko,чисто по мотору я набрал примерно на 13тыс.р....

 

сальники эти ни в коем случае не ставить! оригинал онли.

Михаил

 

щас собираю мотор, можешь посмотреть отчет, там в принципе написано что то. http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=8731&page=4
прокладки и вкладыши victor reinz, какие то зч mogul. сальники вообще не помню, но не оригинал. для передней крышки стоил примерно 300, для задней 200. как то так. цепь 1 тыс. кольца 2 тыс, вклыдши кореные и шатунные 3000р, прокладка блока 900р, поддона 300р, крышки клапанной 700р. колпачки 160р. ну короче в 11 я уложился по зч. + 15т.р. вышла гильзовка блока и шлифовка колена. + всякие жидкости типа масла и антифриза, притирочная паста для клапанов и герметики ))

 

колпачки Corteco-нормальные?

 

нормальные можнабрать

 

чета у вас больно экономично выходит!!!цепь грм полный комплект звездочки итд 18т тока стоит.короче все менял кроме коленвала и поршней.итак считаем 35т запчасти и 25т работа!!!север цены космолет.макс а что ты надумал движок стряхнуть???

 

если все брать в экзисте, то вообще без штанов остаться можно.....

 

угу, примерно так и выходит +/- 10т.р.!

 

да нет я на экзисте не разу и не затаривался.

 

плюс милиончик.. все резинки , сальники и колпачки только оригинал ...

 

+1
на днях менял сальник колена на оригинал. неориг потек за месяц.

 

дело не в том оригинал а не оригинал а в том кто и как его поставит

 

+9000 руки вот что главное...

 

на руки жалоб не поступало.
а г..но в движок, пихать не стоит, даже если мотивация:-а вдруг прокатит!? целых 5тыс. на круг сэкономим!

 

а че так сразу г..но то?
если все по оригиналу собирать так за 100тыс.р может сумма перевалить легко
конечно если бюджет неограничен и планируется серьезный тюнинг-шмунинг то экономить копейки на резинках нет смысла
у меня бюджет был ограничен 40тыс.с работой и я в него уложился,правда колено и блок не точил-заменил ГРМ(набирал все по неоригиналу,а пришли звездочки ГМ,башмаки один оригинальный,второй нет,цепи уже не помню чьи были),вкладыши Глико поставил,прокладки часть Элринг,часть Аюса,кольца Гётц(залегло маслосъемное ипри попытке его освободить поломалось,поменял на всех поршнях),помпа Дольтс,ролики SKF,ремень Конти,стартер б\у брал,только втулки поменял(спасибо Nezal),подушки да двигле GP(вот это г..но знаю,но бабло уже кончилось на тот момент,а дешевые Кортеки надо было ждать долго),ГЦС Гилринг,ну еще по подвеске кой чего поменял
так чтаа можно и недорого все сделать-былобы желание и время-у меня все затянулось на 3 месяца

 

А Прокладка поддона есть номер у кого (чё-то не могу на экзисте найти)? Или там герметик ставится...?

 

хороший вопрос

 

Все ответы есть в WIS-е

 

Кстати вопрос топикстартеру
Ты как я понял пределывал 204E в 234R ? Можешь оподробнее рассказать как он опроходило, чего менять пришлось и какие вообще тонкости всплыли? Сколько по деньгам деталюшки-работа стали если не секрет?