Паста для сборки выхлопной системы. Нужна ли и какую выбрать?

Коллеги, приветствую.
Купил вот такой выхлоп Jt-superflow
Его рекомендуется ставить со специальной пастой. Поделитесь опытом кто, что для подобных целей использовал.
Пока нашел вот такие продукты CRC EXHAUST MOUNTING PASTE и LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE
Еще вопрос. Резьбовое соединение, куда лямбда вкручивается, смазывать надо?

 

Писец! После слов о применении "лучше и быстрее впитывается" хочется матюкнуться - куда б.. в металл! Есть смазки в основном для винтовых соединений, все данные в WIS. Этот-же продукт для герметизации микроканалов при сборке.
Лямбда зонд смазывается медносодержащей смазкой - у ЛиквиМолли есть такие. Ни в коем случае нельзя сажать зонд на силиконовый герметик. Зато высокотемпературным можно обмазать все швы после 2ой лямбды.

 

Несколько лет использую (но нечасто очень) керамическую пасту Ликви Моли

https://www.планетажелезяка.рф/avtokhimija-avtokosmetika/36669

 

на современных авто типо бмв или мерседес выхлопы идут целиковые.Сварить его и забыть про всякие там соединения,пасты,сечет не сечет...

 

На саабе так же целиковый с завода. Я лично тоже за хомуты, ремонтопригоднее и проще.

 

И в месте соединения с хомутом высокотемпературная паста не помешает ИМХО...

 

Зачем, хомут дешевый, снимается редко, распилил болт выбросил поставил новый.

 

Чтоб не трахаться если закиснет

 

Ржа присутствует...

 

На вот такой собрали