Оцените ремонт))

Доброго всем времени! Сделали диагностику, выявили неполадки подскажите, пожалуйста, сколько может стоить ремонт каждой детали в сервисе, что из этого можно поменять самому (и как), что можно временно не трогать, т. к. я не чувствую этих поломок при езде. А если кто нибудь еще и артикул какой нибудь запчасти напишет, будет вообще здорово))
1. заменить задние с/блоки рычагов передней подвески
2. заменить передний сальник к/вала
3. заменить задний сальник к/вала
4. заменить втулки заднего стабилизатора
5. заменить заднюю опору ДВС
6. заменить левую опору МКПП

 

Скачай ЕРС и будешь сам номера видеть.
Если одновременно оба сальника КВ потекли - я бы начал с клапана вентиляции Картерных газов - скорее всего он сдох и турба дует в движок, как следствие со всех щелей сальники давит. Как помняешь, машина поедет и сальники перестанут сопливить - возможно. Дальше смотри если проблема не ушла - продолжают течь, смотришь - сколько расход масла - если с зднего сальника утекает 100грам за 10тысяч км - может и хрен с ним? Ремонт - 4-6тыр работа + 1500-2000 сальник
Передний сальник 1500-2000р + работа 1000-1500р.
Втулки заднего стаба - копеечные - 200-500р за штучку - их две. Работы тоже не много.
Опоры дорогие.

 

Масло около литра уходит за 8 тыщ.
Спасибо за инфо!!

 

Меняй клапанок и смотри что будет.
Для начала отцепи его и попробуй продуть - он должен только в сторону коллектора дуться.

 

Вот этот клапан? (двигло не мое, в гугле нашел

 

он.

 

А если он не дуется и все как надо, то тогда надо менять сальники?

 

Что значит не дуется - должен в одну сторону. Сальники лучше поменять если есть подтеки, летело у меня с переднего летело и залетало в генератор обмотке пипец. Про задний - смотри по подтекам, коробку снимать тяжелее. Все остальные легко сделать самому если руки лежат.

 

ну в смысле дуется только в одну сторону как и надо

 

Ты сначала проверь, а там решим!

 

ок!))))

 

1. заменить задние с/блоки рычагов передней подвески
сделать можно самому, нужна только яма или подъемник
номер смотри на exist.ru допустим
2. заменить передний сальник к/вала
это походу в сервис тебе лучше. возьмут за замену не меньше 1000р имхо
3. заменить задний сальник к/вала
тоже на сервис. сколько возьмут я даже не знаю
4. заменить втулки заднего стабилизатора
это самому за 20 минут на яме-подъемнике. номер так же на экзисте смотри
5. заменить заднюю опору ДВС
1200руб в Москве объявили за замену это по цене, но я сам менял, нечего особо сложного, если есть инструменты, пара рук и желание
6. заменить левую опору МКПП
ну это как раз вместе с задним сальником надо, коробку когда снимешь

короче поменяй для начала задние с/б передних рычагов и втулки заднего стаба. оценишь свои силы))

 

Спасибо
По поводу клапана, то он дует только в одну сторону. стрелка на нем нарисована влево.

 

ААА черт загорелся чек 8 раз моргнул.... вот что нарыл
2 Датчик абсолютного давления P0105 P0106 P0107 P0108
3 Датчик температуры воздуха на впуске P0110 P0112 P0113
4 Датчик температуры охлаждающей жидкости P0115 P0117 P0118
5 Датчик положения заслонки P0120 P0121 P0122 P0123
6 Лямбда-зонд (датчик кислорода) P0130
7 Воздушно-топливная смесь P0170 P0171 P0172
8 Клапан EVAP (ELCD) P0443 P1443 P1444 P1445
9 Внутрення ошибка ЭБУ P1651 P1652 (проверьте заземление, коннекторы
Процедура (DI/APC)
Если здесь все правильно подскажите че делать та?

 

Ну что ребят замолчали?)) по поводу ошибки выяснил надо поменять абсорбер, а вот с маслом что делать

 

То есть в ту же сторону как стрелка на твоей картинке ? В сторону клапанной крышки? Или влево если по ходу ? в сторону впускного?

 

Как стрелка на картинке

 

Куда стрелка-туда дым. У тебя я понял, наоборот. Как Ralf написал

. Картерным газам деваться некуда, вместе с маслом давят куда легче, через сальники.