обслуживание SAAB 9-3 2003-2004 годов

попробуем опровергнуть или подтвердить, на мой взгляд не совсем обоснованное отношение к марке СААБ, на примере 9-3 начальных годов. (можно и другие марки)

от всех слышу что СААБ хорошая машина но дорогая в обслуживании. но когда спрашиваю что вы подразумеваете под обслуживанием, слышу: ммм, эээ, нууу... запчасти и т.д. ничего внятного.

предлагаю высказаться о собственном опыте, примерно в таком формате: вложения в авто после покупки в течение полугода и вложения в авто в течение последних 6 месяцев.(также может как и новая так и б\у)

стереотипы - вещь сложная...:dash1:

 

давайте попробуем

первые 6 месяцев после покупки вложения - 0 руб.

вложения последние 6 мес. - 3500 руб. (замена масла у ОД)

+ замена опорников по гарантии 0 руб.

пока все )))

 

значить, после покупки (оне жа первые 6 месяцев):
генератор с ремнем и натяжителем 14000
убитая генератором батарея 4000
ремонт гидроусилителя 8000 (замена радиатора со шлангом высокого давления) сам виноват - улетел на зимней дороге rry:
перепрошил сигналку и что то еще по мелочи ~3000
навернулись вентиляторы системы охлаждения 15000

машину брал с пробегом 240ооо, за неполных 4 месяца проехал 22ооо, считаю, что это немного, зато теперь там ломацца нечему, остальные больные места поменял прежний владелец. единственное что непонятно - это стоимость вентиляторов, за такие деньги у них щетки минимум с примесью платины должны быть

ессно всякие там замены масла и фильтров

 

ну вот и славно проблем с саабами нет) никто не отписывается, значит проблем нет.

 

шпрот айра 2003 год.

в течении года после покупки:

- турбина
- интеркулер
- приемная труба
- насос SAI
- подушки двигателя (по очереди две штуки)
- По подвеске: стойки, втулки стабов обоих, задние рычаги (которые бумеранги)
- может что еще забыл.
- аккум, расходники, лампочки итд..

Жаба в это время сидела и ухмылялась "а я же говорила!"

в течении второго года
- подшипник ступицы передний.
- расходники.

Жаба недоуменно хлопала глазами "Что случилось? Почему ничего не ломается?"

Вот я и теперь думаю: либо сааб устал бороться с моей жабой, либо (льщу себя надеждой) я просто привел все проблемные места машины в порядок и больше подлянок ждать неоткуда.

Ах да.. в течении этого (третьего) года видимо будет замена ГРМ - пробег уже подходит. По словам Колямбы делается со съемом пихла, а заодно, если не с перебором, то с заменой всего, что только можно придумать "чтоб второй раз не лазить". Вот там-то сааб с жабой сойдуться в кровавой сече!

 

Dze,напиши,please,при каком пробеге меняется ГРМ и сколько примерно это будет стоить.Хочу свою жабу потихоньку к этому готовить))

 

9-3 2002 хетч
за полгода
3,500 - расходники
1000 опорный подшибник
1000 рулевые наконечники

 

9-3 aero 2003 года.
после покупки замена расходников на 6000 рублей.
планируется ремонт вентилятора салона, пока по деньгам не знаю. цены сильно разнятся

 

я писать не буду, ибо жопа
подвеска вся, задние бумеранги уже 2 раза, коробка автомат !!! рулевая рейка, подогревы сидений, вентилятор печки. Расходники не считаю, ибо это бестолку
Кстати за 50 000 км пробега 2 раза менял передние тормозные диски.
Изначально авто приобретен в Ара и КО (гаражик), был пригнан из швейцарии.

 

За год и месяц эксплуатации дохрена чего было)) Ну не совсем прям...
По двигателю - вот только вчера заметил что уже второй раз полетел задний сальник коленвала... А это минимум 11 руб. Больше по движку ничего, не считая ТО. Пробег сейчас 77 тыс., брал на 39 тыс.
По коробке - два ремонта общей суммой тыс. на 70 руб.
По ходовой - передний левый подшипник ступицы - 2830р. + замена ?.
По салону - панелька музыки б/у, джойстик зеркал.
Ну и расходники - раз 5 переднии колодки, заднии 2 раза, диски тормозные заднии. Все фильтра, масло моторное - раз в 9-10 тыс.
Кондиционер перезаправил.
Губу тут недавно оторвал - вчера поставил, ща жду пыльник.
Резину по весне новую на лето взял + шиномонтажка - 27 руб.
Ну и ещё чего то, ща уже не вспомню. Денег короче дохера влил, по предварительным расчётам >150тыс. Просто я езжу быстро и не могу терпеть, если чего то плохо работает.

 

Черный айра?
Я когда свой искал - смотрел в гаражике аэрошпрот откуда-то из европы. Внешне был конфетка. Но: 1) на нем не давали проехать, мотивируя тем, что он заставлен другими авто. 2) поддон был в масле (как раз со стороны коробки) 3) на предложенную диагностику реагировали как-то уклончиво.

Он у них очень долго висел в продаже, больше года по-моему.

 

Николай говорит, что обычно в промежутке от 100 до 150. Сколько стоит полный комплекс работ - не знаю.

 

не ара. вектор. куплен был в 2006г.