[Давайте обсудим!] Объявления о продаже автомобилей.

Это потому, что провозглашаемая красивыми словами любовь к марке и саабратство тут же куда-то изчезают когда речь идёт о деньгах...

 

Кто-то на форуме сказал умную фразу, примерно такую: "Мы же все понимаем, что огромное количество истинных сааберов и поклонников марки обусловленно тем, что это хороший авто за очень небольшие деньги."
Согласен на 200%)))

 

Это моя нетленная фраза собственно...
:
Хотя не я один мог так думать (сказать).

 

Нифига, как тесен форум:

 

потом и удивляются, как так? Необходимы вложения?

 

собственно я сделал хорошо, моторчики перебрал, два новых стекла фары, а не одно как мог, бы эмблемки... Все как надо.

Через год встретил в икее, человек был счастлив. Из поломок: заслонка, которую делали на варшавке и он сам влетел в яму. Все

Аеро Шпрот тоже продавал в полном порядке, но на сервисе после 2ух часового поиска приговорили резинку в задней подвеске.

 

А в любом случае найдут, к чему придраться. Эмблемки и стекла фар ты поменял - еще припомнят, что неоригинал или типа того )))
Царапина есть - скидывай, царапины нет - бит/крашен - скидывай ))

 

я писал про это выше, так и говорят.

 

Я ни разу в жизни не писал объявления о продаже автомобиля Все как-то само собой у ближайших знакомых бралось и туда же потом уходило...

 

на самом деле - если есть желание и цена устраивает - так и так купят. а если авто неликвид - никому не надо.
ну и понятно же - все хотят написать так, чтобы на машину обратили внимание.

напиши:
машина бита, делалась в ара-сервисе.
расходники только неоригинал
ТО раз в 30000, последее 30000 назад.
в машине ничего не менял, но пора половину перебрать.

и кто ее купит после этого?

 

Пиши не пиши - один хрен дороже не продашь. Я по своей бывшей телеге сужу, вылизал ее ппц, Купил за 170, вложил еще около 100. И продал за 130)) Так что вата все эти заманухи. Тем более касательно наших машин. Реально на любителя, а так - нах никому не нужны.

 

вложение никогда не окупались..ты еще ьензин в цену включи, а поездил - 40 тыс потерял..тьфу..мелочи, на новых люди по миллиону за пару лет теряют и не плачут

 

Я вообще считаю,что серьезную скидку покупатель может требовать,если после диагностики на сервисе насчитали приличную сумму.Естественно не колодки с маслом. Тогда без проблем можно скинуть.

 

Хех, надо новые диллерские машины загонять на стенды и после недельных испытаний во все щёлочки и выявленных недостатков требовать продаж за пол-цены!

На диагностику есть смысл гнать только если не сведущъ, и чтобы проверить не перевертышъ ли это утонувший в яузе... а все остальное один хрен рано или поздно вылезет.. Иначе прямая дорога за новым афто!

 

зачем бесплатно? доплачивать за утилизацию :D

в нашем-то случае дело не в дороже - а в хоть как-то продать :(

 

Думается мне, что не всё так плохо. Всё покупается и продаётся, что-то труднее, что-то легче. ИМХО, покупать машину, чтобы её потом легко и выгодно продать - это не наш метод! :

 

Во первых давайте поделим машины на два типа:
1) Машине до 5 лет, Вы первый или второй владелец, пробег до сотни.
2) Машине 15+ лет, вы двадцать четвертый владелец, представить себе не можете что там завтра случится.

Тут писали,что все косяки перед продажей устраняли, а как тогда продать второй тип машин?
На самом деле столкнулся с подобной проблемой, как вы знаете у меня обычно 1-2 шпрота на продаже висят, вылизанные, неприкопаться. А тут задумал я 99й продать.
Самый популярный вопрос покупателей: -сколько надо еще вложить?
Мой ответ: - полмиллиона.
Пока не один посмотреть не приехал, хотя было больше 10 звонков.

Все знают,что на каждую машину свой покупатель, я думаю, что еще и продавать разные машины надо по разному.

Опять же вопрос. Выкладывать ли косяки? Понятно, если у вас авто в состоянии новой, но одно крыло битое и вы продаете машину за полмиллиона - надо фоткать и писать это,как причину низкой цены. А что делать если у вас 9000ный 93го года, у которого днище в порядке, технически он исправен, но внешне есть и ржавые сколы и царапины. Вы хотите за него 130тысяч - это нормально за исправную машину, можно ездить по работе и в ус не дуть. Я бы взял себе такой. Но видя фото всех косяков - желание отпадает, хотя возможно вживую все выглядит не так печально.

Так в каких случаях фоткать косяки,а в каких нет.

А вот еще один момент интересный. Я - покупатель, причем опытный!
Смотрю два объявления:
1) хорошо сфоткано, есть и красивые фото и фото царапины на заднем бампере. Описание написано граммотно, масло лилось какое надо (Мобил), обслуживали в знакомом мне сервисе. Описаны и косяки - надо менять насос гидроусилителя и передние рычаги.
2) Пара фото, по которым я понимаю лишь что это не американец и что это действительно вектор с белым салоном. И краткое описание: "Машина обслуживалась в СААБовских сервисах, осмотр в жопе мира".

Другие машины отметены (они дороже и хуже) остались эти две. Про одну я как-будто все знаю, а вторая загадка. С огромной вероятностью чесная машина лучше. Торг будет присутствовать и там и там, особенно с моими способностями к этому делу. Но сначала я поеду смотреть ту что с плохим объявлением - тк интересно. А раз я поехал ее смотреть, значит у продавца есть шанс продать мне эту машину, предложив скидку и что-то еще. Ведь узнав про его машину, я буду сравнивать его предложение с тем (первым) без учета торга.
Надеюсь я понятно объяснил.

 

А это зависит от изначальной цены автомобиля. Если автомобиль верхний по рынку и заявляется как "идеальный" изволь скидывай. Если нижняя цена - извините, такую машину вы дешевле не купите.

 

Пральна-совсем дешево говорит однозначно о какого-либо проблемах!Да и не зря говорят "дешева рыбка-погана юшка"!