Нужна информация о продавце Т8 мозгов

Попробовал залить мсп с сайта , нет результата. Так же дроссел не пашет. Может можно прошивку сменить другую с т8 сюиты, вин и иммо можно правит там как в т7?

Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk

 

Возможно ли убить эбу т8 Флешером 0.1.68.0 через комбик неправильно выставленными галочками в настройках флешера?

 

нет, и другую прошивку не советую, пожадничал, купил бы у кого нибудь тут, тебе бы прошитый с гарантией прислали, номер блока который новый? и свой ?

 

Я товарищу по местному клубу сааб помогаю не за деньги . Есть оборудование комбиадаптер , брал в своё время у Николая - Колей ник, Т7 шил не один раз , на Т8 лямбды правил ранее людям и заливал бин Файлы. Прошивок других в новый блок не заливали кроме МСП с сайта трионикклуба r 1.0. Под года до 2006. Сейчас вышлю бин Файлы старого блока и нового слитые перед танцами с бубном. Сливал Файлы как на фото флешером , Галки так ставил. Синими кружками на новый так заливал , без кружков со старого эбу сливал.

 

Фотка нового эбу ранее высланного. Со слов продавца блока и его видео отчета на его машине 9-3 проверяли блок перед отправкой . Артикул на старом эбу такой же как на новом кроме кода под штрихкодом .
Меня смущает пока один факт , блок внешне вылизан как новый только с упаковки , но он снят с машины 2004 года.

 

Файлы бин старый родной эбу и новый бу эбу .

 

Когда Флешер считывал данный старого эбу я увидел что прошивка 2003 год , а на новом бу эбу прошивка 2004 стояла. Может ли тут быть камень преткновения ?

 

Кто знает как выставить скорость в Комбиадаптере в диспетчере устроиств, у меня он по Usb подключен и драйвера взяты с офиц сайта?. Всё облазил в настройках драйвера , нет вкладки как в Ком порту настройки скорости и других параметров. Думаю что может из-за высокой скорости фаилы не так ложатся.

 

Старый ЭБУ

 

Мы тут и купили у Сергея бу ЭБУ новый. Ссылка на его на первой странице. Не в скупердяйстве дело, а в том что оборудование есть и хочется его проверить в деле на 100%.

 

да вид его зависит, в каком климате эксплуатировалась., Но ! с 2003 может и уже отвалился, хотя у меня стоит 2003 и всё прекрасно уже год.

 

Сергей вчера ответил нам, сказал что перед отправкой он заливал проверить в его на 15 в блоке питания , мы использовали акб на 12 в 7.2 ач от ибп ПК . Говорит надо 15в, сегодня перезалью блок эбу новый от 15 вольт , если не поможет , значить эбу приехал мертвый .

 

проверить можно только на машине, не думаю,что у него есть стенд полный ,его и в машине можно залить, при повторной заливке прога напишет,что файлы идентичны,и просто сравнит их ,а не перепишет, когда я обращался к Сергею, так и не помог,какую то ерунду плёл,понты. нашёл всё на сайте забугорском уже не помню на каком,в 17 году это было.что бы убить т8 надо исхитрится.

 

Вот и он сча заднюю включает, говорит я не я блок целый отправил. Я сейчас залил МСП файл повторно на 15 вольтах со старого блока и ничего не изменилось, Как блок дроссель не видит , так ошибка и горит P0638. Проверил в обед после заливки на машине, тачка обороты задирает до тысячи после старта и держит сек 5-6 потом сбрасывает до 1000 примерно и подтраивает слегка на блоке от Сергея. Взял сегодня блок рабочий у товарища другой с проблемками от 9-3 2003 года тоже, попробую залить в ти мозги прошивку с нужного 9-3 , если заработает и не будет ошибок по дросселю , то блок приехал конченый от Сергей. Я не знаю только на каком тапе он скончался по пути до Тюмени.

 

Я по той схеме и делал питание на Т8

 

я уже писал, что бы убить при прошивке надо поизголятся, но у меня не получилось не разу, недавно прошил отправил в Москву парню на Кадилак, поставил и забыл.

 

Он уверяет , что мы могли каким то образом положить блок . Не хочет возврата вообщем бу он судя из его разговора.

 

Моя хата с краю как говорят)

 

не знаю что сказать,закидывай на обсуждение, пусть спецы прикинут,как можно сжечь контроллер дроселя, я то что продавал, на своей откатывал, другой попробовал ?