немного внешнего стайлинга

доработки под капотом

ну вот добрался я до изменений в подкапотном пространстве…Посмотрел много машин, начитался форумов по этой тематике, поговорил с гуру тюнинга в разных брендах и решился. Скажу сразу, что не ставлю цель сделать автомобиль с экстримальными характеристиками, но естественно всегда хотел, чтобы у него была индивидуальность, которая в первую очередь важна только для меня. По позитивным отзывам о внешнем виде моего автомобиля равнодушных практически нет, и всем саабклубникам за это спасибо. Также как и с внешним тюнингом колхозить не стал. Итак, все работы делал в тюнинг-ателье СПОРТЭК, занимающийся субарами, эвиками и жтэрами. Их автомобили постоянно в призёрах разных раллийных чемпионатов. А от поездки на жтэре, прокаченном на 1170 л.с. не могу уже неделю отойти… Кулер CRP и блоу-оф HKS подобрали в Атомике. По моей просьбе блоу-офф подключили как обычный байпас, без эффекта "пшика". Размер кулера 700*65*180 идеально вписался в "забрало" хиршевского бампера, и закрепился к нижней части усилителя. Все трубы сделаны из аллюминия и набраны из комплета от впуска 10 эвика. Эта часть проекта получилась совсем не бюджетной...Техническая цель была однозначно достигнута, температура на впуске упала очень значительно. При том, что у меня стоял увеличенный кулер от хиршевского ателье температрура на впуске от стояния в длительной пробке поднималась до 45-50 градусов!, теперь же не более 30-35, но самое главное через пять секунд движения падает до 18-20 градусов, поэтому ощущение, что машина не едет перестало меня напрягать совсем!!! ...ну а дальше планирую установить гибридную турбину и увеличенный вход на неё…

 

наконец то , а то я уже подумал куда Ангел пропал)

 

Хорошее начало! А Хиршевский тоже фронтальный был? Поршневую трогать будешь?

 

Не рублю в теме...но трубопровод внушаетИ решетка под номеро тож!

 

тут то хоть ответь что по деньгам стало )

 

Красота)))
А в чем смысл хакаэски поставленной как байпас?

 

не я, моё дело было не мешать...

спасибо за эмоции, такого определения ещё не встречал...

спасибо большое, фотки ночью очень сложные, при кажущейся простоте

спасибо, спасибо!!!

спасибо!

спасибо Mike AERO!!!

спасибо AeroGrif, большое!!!

огромное спасибо, serxio!!!

спасибо, саабрат из Хирша!!!

я не знаю, если есть интерес к мастерам, то пиши в личку.

Лялька...ты мне вызов чтоли бросаешь...?шучу, по любому спасибо за эмоции!!!

спасибочки за эмоции, Ennabel!!!

...да я постоянно летаю,...низко ли...высоко ли!!!

как у всех 95, стоял в бутерброде, только больший по размеру. По мотору пока думаю..

76 кило

 

очень красивое авто! в таком виде просто идеал!
и никаких экспериментов больше не нужно. ПОЛНЫЙ АВТО ФЕНШУЙ! ) имхо.

 

По мой му что то пошло не так ...

 

... Я тебя не понял..? Ну ка,
какие у тебя мысли?

Привет Rusty, я не буду препинаться с уважаемым гуру тюнинга, не обладаю технической подготовкой, скажу лишь, что выбрал из имеющегося оборудования, которому ребята доверяют, заряжая тачки более 1000 кобыл
Я вот точно тебя скоро засыплю вопросами, когда начну подбирать новую турбину, надеюсь не откажешь в консультациях...?

 

Здорово)
я не гуру... но ребята вижу не только тачки круто заряжают...
но и цены не слабее))))
по гтру-там наверное киткомплект стоит...не думаю что это спортэковская разработка)))-по крайней мере раньше за ними это не водилось))-но понтов там напустить всегда умели)))
звони-чем смогу-помогу))

 

какие то японские корни просачиваются в твой самолет

 

добрая душа)

 

Спасибо, обязательно наберу.

 

хотел что то еще добавить но думаю что не стоит , тем более что должен состояться разговор с Расти .

 

ну ироний по этому поводу не разделяю, не вижу ничего плохого..

 

Ну так если захотел зарядить так хоть в маптюн что ли обратился , а не понятно какому спортеку который мало имеет отношения к саабу )
это мое имхо

 

А.В.Р., во-первых "зарядил" мне машинку прогой, настраивал её и консультировал в своё время по замене форсунок, бензонаса и других мелочей Andycar, обращаться в КАКОЙ-ТО Маптюн я не стал по принципиальным разногласиям,.. я о НГБ
во-вторых, спортэк я знаю уже более 7 лет и видел у них машины не только с установленными китами, но и с полным кастомом с нуля, не понятно, да и знать не хочу почему такое отношение к данной конторе, к тому же я не собираюсь их рекламировать
в-третьих, мне от них нужна была только установка железа и делал это знающий человек, марка машины здесь не важна
в-четвёртых, Andycar и дальше продолжит "вести" мою машину и другим я её ..аля тюнерам не доверю
и напоследок: предлагаю закончить обсуждалки у кого, где, кто, как, по-моему ветка фотографий нужна, чтобы показывать свои машинки саабратству и что с ними можно сделать, всё!

 

отношение нейтральное

ок

 

Серёга привет. Фотки видел твоей фотосессии у Гангунги, просто зачёт.Красава так красава, любой позавидует!!! Мой респект и уважуха за то, что любишь так свой самолёт.