Неясности с ДТОЖ.

Суть проблемы такова. Машина - Saab 900 2.5 V6. На приборах упала стрелка показания температуры. На блоке имеем два двухконтактных датчика (синий - дает сигнал на ЭБУ(исправен), черный с проводом - сигнал на приборы (неисправен - наш клиент)). При выключенном зажигании на синий датчик подается напряжение - 0 В,при включенном - 5 В, это - норма. На черный - 12 В как при включенном, так и при выключенном зажигании. Нормально ли это??? Знающие люди отпишитесь!!!Буду очень признателен.

 

Нормально. Сделано для того чтобы ice контролировал температуру после выключения зажигания и мог включить вентилятор, ибо после остановки циркуляция ОЖ прекращается а двигатель разогрет и продолжает отдавать тепло.

 

Огромное спасибо за разъяснение!