Не работает Tiptronik

Приветствую парни, привожу потихоньку в порядок своего шпрота. Дошёл до типтроника, ситуация в чем когда машина заведенная и на ходу при переводе рычага в ручной режим ни к чему не приводит, ручной режим не включается и на приборке тоже не загорается ничего, но если машина заглушена и просто включино зажигания то ручной режим включается и сам тут же выключается, по коробке ошибок нет и работает она нормально, Тех по коробке ошибок не выдаёт. Может у кого такое было или есть мысли куда копать?

 

Возможно переключатель контактов.

 

можно по подробней? что за переключатель контактов и где его искать?

 

https://www.drive2.ru/l/574873608342471637/
Ещё один должен стоять с лева на рычаге , если я не ошибаюсь, когда вкл. типтроник.

 

Что ты путаешь человека и кидаешь какие-то ссылки такого же, который даже не в курсе, что и как. При чем здесь селектор переключения передач на самой акпп и отсутствие ручного режима. У него проблема была с переключением с нейтрали на драйв, за это отвечает селектор переключения передач на самой акпп. А не проблема с переходом в ручной режим.
Покажи, что отвечает за ручной режим в селекторе передач на самой акпп?
Почитал блин где-то и решил добавить, что оказывается ещё есть селектор и под рычагом. Если не ошибается он
Нафиг ты пишешь, если не знаешь. Даже не в курсе какой селектор, где и за что отвечает, но пишет.

 

Не обращай внимания на больного,он дозу примет и начинает во всех темах строчить))

 

принял и строчишь

 

привет, так а ты не вкурсе куда копать?

 

Завтра должна приехать кулиса, посмотрю расскажу. а без ручного на автомате,всё нормально ?

 

по коробке ошибок нет и работает она нормально, Тех по коробке ошибок не выдаёт.
Ты вообще текст читаешь, который автор пишет или реально долбишься там)

 

Не могу сказать, что прям такая частая проблема с этой системой, как например течь вакуумника) или выход из строя эбу. О которых тебе каждый встречный расскажет.
Я считаю, в данном случае если не шаришь, то в автосервис надо копать.
Не такая и злая проблема, которую долго искать или дорого.
А так как минимум лезть в плату селектора рычага акпп. А там как дело пойдёт, раз тех2 по каким-то причинам не может подсказать тебе пути выявления неисправности.
Либо ждать Евгена который хочет раздеребенить механизм и показать что чинить

 

Обдолбаный ответь человеку по теме , тебя спросили.

 

чё , спецмалист не знает . что сказать , как и Бэнч ..........

 

Как скажешь.

Как скажешь.)
Как специалист разберусь, не вижу здесь большой большой проблемы,пусть приезжает найдём, хоть именно этим и не занимаюсь.
Но а так, мне как видишь далеко до тебя.
Селектор положения на акпп человеку предлогает разобрать, который похоже вообще не понимает, что это и где это как и сам евген.
Потом порыскав в интернете, евген прочитал, что плата то ещё под рычагом оказывается есть.

 

Я ответил, что надо лезть в плату под рычагом. От этого уже идти далее.
Это не ответ? Или необходимо пособие по ремонту написать. Я могу но человек не сделает все эти процедуры.
Турбохашечка например норм, развернут ые ответы даёт, хоть и на ломанном.
У тебя прямо решение проблемы, с первого же твоего поста с ссылкой на драйв ру, такого же ремонтника как и ты.
При чем ссылка не в ту степь вообще.

 

Ты писал. про мои поломки, где ссылки на темы, хоть у Бэнча по интересуйся, мож он придумает где, блин спецы , не в курсе так не пишите.

 

От не знания, куда деваться и что написать, евген даёт жару.

 

А чего он принимает, то хоть, что во всех бочках затычка.
P. S. Решил уточнить, раз так Бэнча вспоминает

 

Евген судя по твоему опыту под столом и такими знаниями широкого профиля.
Тебя уже должны знать все мастера от электриков до техников.

 

Какой год авто и какая коробка 5 или 6ст? На 6ст есть отдельный модуль управления мануалом.
Вообще всё описано и разжевано но читать WIS ни кто не хочет.