[МКПП] Не держит сцепление?

Привет пилотам! Не уверен даже в том, что проблема со сцепой. Опишу проблему: до того, как умер клапан АРС, было такое, что при обгоне допустим посильнее на педаль газа нажимаешь, машина начинает уверенный разгон и в какой-то момент разгон становится вялым, а обороты резко подскакивают, как будто сцепление резко выжал. На 4 и 5 передаче это происходило. Потом клапан когда отрыгнулся, я закольцевал трубки, чтобы турбина работала как на LPT. Пока ездил в таком режиме, дави хоть в пол педаль газа, таких "пробуксовок" не было. Вчера приехал мозг шитый под клапан 9-3 и клапан. Поставил. Опять началось то же самое. По идее, если бы сцепление не держало и буксовало, то пошëл бы запах горелого сцепления в салон, но запаха нет абсолютно никакого... Не понимаю куда копать. Есть ли разница в дисках сцепления от CSE и Аэро? Может от айры побольше диаметр? Влезет ли он взамен родного?

 

Сцепление под замену. Скорее всего комплектом. Тубро (228-230 мм) идёт на 2.0 150 и 2.3 170 и на 3.0 до кучи, аэро (240 мм) идёт на 2.0 185, 2.3 200, 2.3 225. Меняется только диск. Бывали в истории случаи, когда на турбо вколхаживалось атмо сцепление - там меняется ещё и маховик. Аэро сцепление - это конечно круто, но только если вы его нынче сможете найти. Возможно есть смысл заморочиться и попробовать реанимировать сцепление с машины. Накладки замечательно меняются, корзина реанимируется (если конечно не убита совсем вусмерть).
P.s. при поиске комплекта сцепления нынче советую не убирать далеко пузырек чего-нибудь от сердечных болей.

 

Так... Вопросов стало только больше... Т.е. у меня должен стоять диск 240мм? 200 сил же. И на айре стоит такое же сцепление? В смысле менять нужно только диск? В теории, можно поменять накладку фрикционную, а если что-то с пружинами, их можно найти или подобрать? Фрикционные накладки как-то подбираются, или идут комплектом? И ещё, пузырëк коньяка от болей в сердце поможет?

 

Да, должен быть 240. На аэро такое же.
Если диск 228 мм, то меняется только диск. Корзина 228/240 одна.
Пружины нужно смотреть по месту. Если убитые, то диск проще выкинуть.
Накладки фрикционные есть стандартных размеров - всё подбирается и весьма бюджетно стоит.
Насчёт пузырька коньяка, тут индивидуально. Когда я в последний раз видел тысячное аэро сцепление в свободной продаже, оно стоило около 50 тысяч.

 

Stellox 07-00117-SX должен быть на 240 , сам на таком ездил лет 5-7, всё хорошо. , ставился Омега Б 2,5-3,2л дизель.

 

Все таки лучше не Валео искать, а Sasch 3000855101. Вбивая этот номер в поисковик видим цены от 3500-22000, причем в на некоторых сайтах пишут « в наличие». Остается обзванивать и искать приемлемый вариант.

 

То, что ты советуешь и якобы ставил имеет 18 зубцов, а на саабе их 14. Теперь расскажи зачем ты людям туфту втираешь?

 

Я пошëл другим путëм. Нашëл б/у диск с корзиной. Восстановлю, а потом уже коробас скину. Осталось только определиться с годом. До 94 и после. Та машина с которой комплект именно 94 года с мотором В234R. Не понимаю, на 95 год встанет, или нет...

 

Встанет. Вот с 93 года уже не встанет, а с 94 и далее всё подходит.

 

Если будешь снимать сцепление может есть смысл и задний сальник коленвала поменять на свежий.

 

Спасибо!

 

Спасибо, что подсказали. Махну заодно, конечно.

 

Ни чего людям сказать не хочешь ? или может мне расскажешь, как по твоему диск 18 зубьев подошел на 14, а может Опелеводы не знают, что у них на 14 ?, в 2012 году он стоил 1700р.

 

Завязывай с наркотой. Ты зачем фоток с saсhs накидал? Речь про Stellox, который ты рекомендуешь.

 

Найти этот диск так же проблематично, как и на Сааб. А Стелокс, ИМХО конечно, на 240лс отходит ли пару месяцев?

 

Ты опозорился , стыдно признаться ? , розницы нет какой, размеры одинаковые.

Ну Купи ЖМ за 64 тыщи.

 

Каким образом опозорился? Не предьявил справку с подписью президента?

 

Зачем? Я же писал, что купил за 3000 б/у диск и корзину. Отвезу в Питер, там мне поменяют фрикционную накладку за 3800, посмотрят состояние корзины и вот... То, что будет снято, будет так же перебрано, и положено в дальний угол ожидать своего часа.

 

Охренеть!
Хотя вот на саабсити:

Всё ж полегче...