Не Айс (Ice track 2009)

Да, это приятная болезнь)), первые симптомы у меня начали проявляться году в 2002, наши топы ездили на 9-5 аэро

 

конечно организация была средненькой, но кататься мне понравилось... и кстати про обучение... может мне с инструктором повезло, но тот, что сидел со мной в 280 лс, много чего мне подсказал. Если змейку я проехал не слишком быстро, то на следующем затяжном повороте я и задний и передний занос опробовал, он мне как штурман надиктовывал)) конечно скорость не высока))) макс что я успел это 85 или 90 км на прямой возвращения))

 

реальное и адекватное предложение

 

Connor
+

 

моё мнение:
не АЙС!, совсем не айс!

Конор+5!

 

Видела на дороге тоже черный аэро 9-3 с номером 094.
Да, эта машина становится популярной, 093 на всех не хватает!

 

Интересно... Если мы ездили на одной и той же машинке, то инструктора явно подменили... На все вопросы отвечал "не знаю", в первом повороте сначала кричал "занесет! занесет!", а когда я вполне себе выправила машинку, с удивлением отметил "не занесло"... А я ничего такого не сделала, просто повторила то, что делала на своем 9.3 по дороге на дачу ))))
Я все-таки хотела побольше теории "из жизни", а не описанной в книжках... Чтобы инструктор поделился умением...

PS Пришла домой, разобрала подаренный диск, поняла кое-что, захотелось сделать так же... Пожалуй тоже пойду в школу экстремального вождения rry:

 

Инструктор на черном Комби был окей! пока ехали рассказал, что у него Скай и что там реальный отжиг! но СААБ тож ничего))))
В принципе Аэро ХВД сюрпризов не преподнес, мощи уйма, привод полный, мне только посадка высокая не понравилась, ИМХО СААБ должен быть ближе к земле - более стремительным!!

Еще мне было очень интересно на дизеле прокатиться - никогда до этого не ездил Понравилось, сил 150 но тяга тепловозная, шума внутри ноль, расход стремится к нулю, вибраций чуть- чуть, но только если "прислушиваться" специально. Думаю Аэро TTiD 180 л.с./400 Нм это очень круто!! мне понравилось!

 

Инструктор - молодой парень был да? Если да, то странно, мож устал))) я одним из первых после инструктажа в павильоне ехал..

 

Организация была так себе, но я был сильно рад всех видеть1
Всем огромный привет!1
Отдельное спасибо Dzigoon 9-5 за горячий чай

 

Ну я в качестве пассажира на Саабе езжу с 99 года,за руль сел в 2005 году,считаю себя преданным поклонником марки (не то что некоторые).Ладно,перехожу к теме про Айс,присоединяюсь к вышенаписанным,не особо Айс мероприятие вышло((Народу БЫЛО КУЧА!!!Если бы их было раза в 3 меньше,все было бы намного интрнреснее. А вот чай,кофе и халявная еда это гуд:good: Реально,как написал Коннор,лучше самому на своей на полигоне пульнуть))) А вот такое количество Саабов тоже вижу в первые) Друг у меня пару раз проехался на ТiD ему понравилось:ok:Я вот после 4-х часов :diablo: стояния в очереди,-таки проехался на Аэро XWD,ну что могу сказать,мощности я особо не почувствовал,а вот полный привод круто!!!Очень стабильно ехала,правда на повороте меня все-таки выкинуло и я сбил конус(((Ну я сам конечно был не прав.

 

Я на 280 л.с. FWD успел тока!Замерз!!!Мощности тож не почувствовал!Покрытие не то!!!Все TCS блокировало!И всяких ESP не заметил когда в повороте выкинуло!Ожидал большего!!Вообщем не ICE
Можно сказать что было 2 варианта:
1. XWD
2. FWD
Да, организация тож не понравилась!Был на похожем мероприятии Audi на трассе Мячково!Там было все на уровне!

 

Вообщем Аэро XWD надо пробовать на совсем другой зимней (лучшей трассе) ну и летом))) Ладно,будем считать,что была проба пера и в следующий раз будет Айс!!

 

А я на 2.0 TiD переднеприводной в последнем левом повороте (после переставки который) сбил конус.

На Аэро XWD не сбил ничё, правда ехал не быстро..

 

Значит устал... Ибо я ехала аж после 3-го 15-минутного перерыва...

 

а мне понравилось хотя могло быть и лучше конечно)))

 

тоже не почувствовал мощи на 280