Настройка (регулировка) фар 9-7Х

Я уж не знаю, есть ли в этой ветке кто-нибудь живой, но всё-равно оставлю вопрос.
Имеем фары 9-7Х комбинированные: ближний - ксенон, дальний - галоген.
Если к качеству ближнего света вопросов нет, то вот с дальним проблема.
Во-первых: сам свет - дерьмовенький. Тускло и жёлто. Для американцев это стандартно. Решить можно установкой более современных ламп.
Во-вторых: именно в моём случае он ещё и криво светит. Если на пальцах, то можно объяснить примерно так: при включении дальнего образуется яркое пятно примерно метрах в трёх-четырёх от левой фары и всё (ну почти). Остатки света рассеиваются где-то на небушке и эффекта не дают никакого. Короче от дальнего вообще эффекта никакого, так как у него косоглазие и ночью с ним ехать не комфортно.
Понятно, что надо смотреть, разбирать, искать сломанный крепёж и т.д. и т.п. Это я и так проверю.
Но вопрос в другом. Пока владел 9-5-ми у меня был WIS, в котором была целая пошаговая инструкция по регулировке(корректировке) фар . На каком расстоянии встать напротив стены, какая геометрия рассеивания должна появиться, как и чем крутить настроечные шпильки и прочее.
Так вот где бы мне нарыть такую же инструкцию на текущий авто (9-7Х естественно).
Через неделю предстоит обратный марш-бросок домой (1200км) восемь часов из которого придётся ехать по темноте и хочется хотя-бы с такими лампами, но настроить свет.

 

Поищи в сети инструкцию на 9-7. Она точно есть, я ее себе даже печатал когда-то

 

Owners manual? Она есть у меня. Там только про замену ламп.

 

Подозреваю, что регулировка будет схожа с треилблейзером. На него точно есть сервисное руководство Haynes. Вообще, они так-то платные, но на торрентах думаю реально найти.

 

Что автосервисов нет от слова вообще?
Обычные регулировки как и везде, дальний может вправо влево не регулироваться только фарой относительно корпуса, плюс у америкоса ближний наклон выше горизонта влево.

 

Да не. Сервисов хватает. И профильных тоже. Сервисы да, знают. Только я сейчас от них на огромном расстоянии. И пилить 450км из-за настройки фар - бензинно не выгодно
Я хочу инструкцию и сам сделать. Вот на какую высоту поднять? На глазок? (как в анекдоте)

 

Вот такая например есть для 9-3.

 

Хм.

 

Открой капот - посмотри винты. И стенку найди, чтобы пучок настроить.

 

Для TB примерно тоже самое пишут.
https://itstillruns.com/adjust-headlights-chevy-trailblazer-5180823.html

 

Пойду попробую

 

Короче настраивается только ближний. И только по вертикали

 

Да, америкосам все похер, туманки - хуизит, стоповоротник - Йесс! Откуда у них ксенон появился вообще не понятно, даже если линза стоит то за ней в основном галогенка.

 

в сервис мануале все очень подробно расписано,ну а так регулируется только вверх-вниз одновременно с ближним

 

Есть сервис мануал?? Покажи пжлста!
Я не заметил, что дальний как-то поменял направление. Вот линзу ближнего хорошо видно как шевелится.

 

Да ужжж. Про туманки это сущая правда..Может поставить как у шведов принято?

 

В штатные места тут станет китайская блок фара содержащая LED ДХО и противотуманки, идет с блоком управления в комплекте 150$ где-то, светит отлично. На стекло можно пленку сразу наложить ибо греются не так сильно как галогеновые.

 

https://yadi.sk/d/TV3CeMOAdheWV

 

когда регулируешь ближний,весь блок перемещается одновременно