наболело

и так последний ремонт составил 59370 в ходе которого было работы: 1.замена турбины
2. насос гур-замена
3. гбц замена
запчати гбц, турбина, прокладка гбц, прокладка впускного/выпускного коллектора, прокладка турбины, насос гур, жидкость гур, клапан байпасный, масло, уплотнение турбины, уплотнение вакум.усилит.тормозов, фильтр, антифриз
итог 59370
летом замена коробки на б/у, сумма составила под 80000
помимо этого всякие мелочи : фильтры, масло, свечи и т.д.
плюс к этому во время дождя капает из под обшивки крыши у лобового стекла сверху
а теперь вопрос к знатокам это
1.мне так не везет?
2. машина такая?
3. к чему готовится дальше?

 

Почему менял насос гура?

 

да, в сервисе сказали что обязательно

 

меняли т.к. он клинил

 

когда брал, делал диагностику, все было хорошо, причина поломки АКПП- забитый радиатор, брал около 1 года назад, 2003 г.в.

 

а тнвд это что?

 

топливный насос высокого давления

 

да уж, как нибудь заранее это можно продиагностировать?

 

у бензиновых моторов 9-3 м03-11 нет тнвд, можно вычеркнуть из списка

 

Дико извиняюсь, а ГБЦ-то зачем менялось? Тоже на сервисе сказали, что обязательно?

Не, серьезно!

 

ЧОта кактА на развод похоже...
Рад бы ошибаться.

 

Блин, автор-то из Москвы!
Может имело смысл поездить в разные сервисы, глядишь и не было бы столько необходимых замен!

 

: сравни давление бензонасоса с давлением ТНВД - в разы разница!
Кста, у сааба, ТНВД называют только насосы для дизелей.
У мицу и тоёт бывает ТНВД и бензиновый. Но мы же не о мицу/таёте?:

 

Нечего теперь оправдываться! Учите матчасть! )

 

гбц меняли т.к. когда машина встала там выломало какие то клапана, значит из дорого остается подвеска и блок управления двиглом, в другие сервисы не было возможности ехать т.к. до того где ремонтировали пришлось ехать на эвакуаторе

 

я наверно невнимательно читал, а что за сервис?