На компрессор кондея не приходит "+"

реле в отделении для перчаток. ноо, на 9к расположения релюшек бывает, что находятся по разному. я тебе сказал только то что нарисовано тут : http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=12335 . стр 3. там и датчик с твоей фотографии есть. по схеме видно что релюшка эта пятиконтактное. я бы сам вычислил если оно не как не обозначено, по цветам входящих проводов к ножкам. далее проверил работоспособность релюшки. как добраться до релюшек в любом мануале есть. а какое реле в коробке рядом с аккумом меняешь? на крышке что написано над ним?

 

Denis, вот про это реле речь шла... На крышке сверху написано A/С.

 

Сааберы всем спасибо за помощь! Компрессор починен! В машине наконец прохлада))
Отдельное спасибо Олегу, путем переставления с одного сааба на другой деталей (АСС, реле), а так же тестеру, был выявлен виновник - термодатчик (фото в посте № 7). Если пустить ток в обход него то все работает.
Так вот, в продолжение темы, возникает резонный вопрос для чего термодатчик нужен? Как его заменить, там трубочка тонкая уходит куда-то вниз?

 

Я так понимаю датчик температуры... Чтоб льдом не покрылось все

 

отключает кондей при обмерзании испарителя , оно нужно
а трубочка это есть часть термодатчика просто прикреплина к испарителю,надо его менять!
и новую ставить не голышом,а в трубочке пхв или термоусадки дабы не было окисления и повреждения,

посмотри может просто контакты окислились в самом датчике- почисть

 

Хорошо, понятно что он нужен. Вопрос как его оттуда вытащить? Как он крепится?

 

Тупо вытягиваешь вверх. Там трубка будет которая в испаритель вставляется

 

завтра посмотрю, напишу

 

Действительно, оказалось просто вытягиваешь и все))
Вобщем термодатчик был извлечен и разобран, как выяснилось, причиной его неработы была слетевшая со своего места "скоба" (стрелкой на фото). После сборки и зачистки от пыли/налета все работает)
Спасибо всем кто принял участие в починке сей неисправности!