My Ice Blue 9-3 "60th anniversary special"

Тоже очень это раздражает! А еще лед намерзает. Но я для этих целей ваговский уплотнитель заготовил

 

Сам удивлен что родные сгнили...
Хорошо было бы поставить бодрый с разборки, но ехать искать неохота

 

129.000 км замена задних пружин.

При последнем обслуживании TURBODEMON обратил внимание, что пружины упираются в отбойник как то неправильно! Как оказалось, стояли хз от чего Поэтому при минимальной нагрузке пробивало, да и визуально зад был ниже чем перед...



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Чет витка не хватало. Да и по толщине тоньше

 

Точно!
На неправильных пружинах есть номер, но по каталогам не бьется он...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Продолжаем наматывать километры, в основном дороги подмосковные, в основном красивые:


Но очень грязные, поэтому чаще всего активен STEALTH режим от камер:


Парочка плюшек Сабычу на Новый Год
-комплект шикарного LED освещения салона от Ивана Bolshoyi


-кожаный набор от Андрея _andres_:

 

Серега, ты кнопку поставил?

 

Точно! Забыл про нее совсем написать...
У Сереги купил жгут и кнопку открывания багажника, внедрил в дверь - сложного ничего не было!
Поставил, работает - как жил без нее и не знаю

Теперь хочу на пассажирскую дверь вторую кнопку блокировки дверей.

 

Поздравляю! Тоже не хочу вспоминать, как было без нее неудобно
А кнопочка ЦЗ на правой двери тоже мастхэв, если запрограммирована функция двухшагового отпирания дверей. Она лишь эту дверь при первом нажатии и открывает, не задействуя остальные двери. Что безумно удобно при высадке пассажира

 

У самого кнопка открывания багажника есть.
Но пользуюсь ей, только когда один в машине ехал.
А так при высадке пассажиров, так и так приходится два раза нажимать кнопку цз. Багажник же отпирается тоже. Или у вас не так?

 

Да, все так. Только единственное отличие - багажник с салона чище открывать все равно. В этом случае нет необходимости жмакать грязную кнопочку на крышке Ведь так он только разблокируется, но не приоткрывается.

 

Все понял . У меня комби просто)

 

Забыл запись сделать, исправляюсь

В начале марта подошел срок ТО-136
Произведена плановая обработка Лавром, для продления жизни ЦПГ.
Фильтра закупил все MECAFILTER
И самое важное, перешел на Лукойл Люкс 5W-40

 

Погода в середине апреля установилась отличная, решил выделить час на переброску колёс. Обычно совмещаю это дело с обслуживанием тормозной системы, но на Сабчике передние суппорта установлены прошлым летом, а задние, как мне казалось, я только только ковырял… Но оказалось что прошло уже полтора года, две зимы и 30.000км! Так что быстро отделаться не удалось, пришлось полностью обслужить задние тормоза. При разборке направляшки очень плохо вынимались из своих мест, а внутренние колодки выбивал легким молотком. Под резинками для направляющих на ушах суппорта обильно выросла коррозия, поэтому и работало все с трудом. Грязь с реагентами сделала своё дело…
Ппц, вообщем, запустил машину в конец
По итогу, все разобрано, колодки и скобы отчищены, намазаны, поршни разработаны, жидкость заменена! И конечно резина по сезону на машину установлена✌️

Советую всем не ленится и ежегодно, после зимы приводить тормозные механизмы ваших авто в бодрое состояние!

 

Кстати, за 5.000 км после перехода на Лукойл, разницы с Мобилом никакой не выявлено, расход масла составил примерно 300 мл

 

Разницу покажут только большие пробеги и вскрытие

 

[emoji12][emoji12][emoji12]

 

За последнее время сделано:
ТО-145 в Отрадном
-масло Лучок 5-40
-антифриз Синтек G12
-мойка радиаторов с заменой ОЖ
-сход-развал

Сам наковырял:
-заменены сигналы
-петряхнута бамперная проводка(термометр врал)


-устранен писк педали сцеления



-отрегулированы замки капота



-склеено зеркало


-заменен салонник


-отполированы и забронированы фары


Машина в продаже - тут ...

 

Это много ;-) У меня ни капли - но я лью 0W40 Мотюль, Лукойл кстати турбинку убивает - он просто не смазывает ее