Мозги на 9-3 SS

Верхняя картинка - разъем на 2003МГ, нижняя - последующие года

 

Я задал конкретные вопросы. По фактическим проблемам и методом их устранения.
Эту схему я видел 1000 раз. И много времени было потрачено в пустую именно из-за этого разъема.
Далее что... Ну разные и что.
Что необходимо сделать, чтобы не менять эбу.)
И почему после замены эбу, что на ресте, что на доресте ошибок p1682 нет
Если была бы проблема в пинах папа мама и так далее, то никакая замена эбу бы не помогла.

 

Это замечательно.
Вопрос раньше был есть ли отличие в проводке, я сказал что есть отличие в разъеме. Проблема может быть как в разъеме, так и в блоке. Единственного правильного решения не бывает.

 

Ну так например ты дроссель не можешь от реста на дорест установить и наоборот, естественно они разные.
H42-2 Это рекламация была завода изготовителя если что, при самых первых партиях авто.
Так как там при сборке, была нарушена технология тех процесса. И связан этот косяк был именно с p0638. Управление дросселем нарушение функции.
Так как дилер менял на новом авто новый дроссель, на новый. По итогу ничего не менялось.
P. S. Да и не спрашивал он разные они или нет.
Так как он сам же написал, что разные.
Слова автора с вопросом звучат так:
у меня назрел вопрос , кто знает как происходит переделка - удаление контакта?
Там в теме этому автору задали вопрос но он не захотел открывать секрет

 

Мне интерестно стало , что при такой ошибке говорят мозги заканчиваются, судя по форумам с этой ошибкой люди ездят много лет и она себя никак не проявляет(в большинстве случаев) Руслан тоже придерживается мнения что эта ошибка неустранима. А человек написал обратное , пин убрали , ошибка ищезла , ездим и радуемся получается, значит как то это лечится? Судя по нику того человека на драйве он есть и тут и насколько знаю занимается он этой сферой с мозгами, упоминали его в теме про мозги с ошибкой.
P.S За схему разьема спасибо, виса у меня нет , хоть разглядеть можно что за он такой.

 

Скачай , да установи.

 

У меня мозги когда сдохли, было куча ошибок.Менял и дроссель,и все остальное пока не принял факт.
В итоге машина начала жёстко троить(даже "двоить" если говорить о количестве горшков).Причём по трассе проблем не было,пока не встанешь на первом светофоре.Получается у меня была проблема исключительно от температуры.

P.S.Речь о американском доресте 03 года.

Отправлено с моего SM-A505FN через Tapatalk

 

У меня ситуация именно такая. Сейчас машина на приколе

 

Тоже на холостых начинала троить, после непродолжительной стоянки - ошибки по форсам и по клапану турбины.
Помогла замена мозгов)

 

Покупал новые/бу?
Где брал, по чём если не секрет?

 

Брал б/у у Эвилвтина.
По цене не скажу, была комплексная работа)

 

У меня периодически выскакивает 638, сбрасываю на ходу и еду дальше. Параллельно висит 1682. 4 год уже езжу. 2 раза менял дроссель. Ставил от опеля 2.2.
Шпрот 2002 год, модельный 2003

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

 

Заменил бы эбу.
И ездил бы нормально.

 

Мозги - это 20-25 килорублей, если менять по уму. Она выстреливает раз в месяц, а то и реже. Не критично

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

 

Дело ваше.

 

Мозги в наличии, какие только пожелаете! С Гарантией

 

Здесь продажи запрещены, в соответсвующую тему иди, да ещё с такой ценой.

 

Ребята, всем спасибо. Мозг был приобретен на опельэку.ру с гарантией 2 недели (мне дали 18 дней на проверку). Блок привязан и работает отлично.

 

Сплюнь з раза куда хочешь!

 

По моему продлить им жизнь помогут лишь разъемы папа/мама и 1.5 метра кабелей.