маслоуловитель на 9-5

Доброго времени суток клубни! Почитал тут форумок, вот захотелось поставить маслоуловитель на свой авто! Вопрос в следующем, где купить сей девайс, и как его подключить правильно?

 

А свой ты куда дел? Купи комплект в экзисте 55561200

 

А где можно почитать/посмотреть про него?

 

Все родные комплекты маслоуловителей на 9-5, работают НЕ очень хорошо.
Я себе начал строить на основе ЭТОГО бачка, но по другому.

 

На последнюю, 6-ю версию вроде ни кто не жаловался.

 

расскажи как? и как он подсоединяется в нашу систему, немного непонятно:

 

На ссылке у них маслоуловитель сделан накопительный, т.е. собранное масло остаётся в бачке, пока его не сольют.
Родной, в Саабе, сделан так что масло сливается в картер. Я буду делать такой-же, но лучше... схему попробую нарисовать и выложить.

Единственная притензия к родному, что масло он собирает плохо, и газы насыщенные углеводородами из масленного тумана попадающие во впуск понижают октановое число топлива, что приводит к преждевременной детонации. Неговоря уже о расходе масла и загрязнению всего впуска...

 

IMHO пустая трата времени, на исправном моторе газов -чуть, хотя если больше нечем заняться ...

 

Вы имеете ввиду прорвавшиеся через кольца газы..?

Я говорю, о том что гоячее масло, разбрызгиваемое и испаряемое внутри двигателя при его работе представляет воздушно-маслянную взвесь, которая по вентиляции попадает во впуск, на любом, даже обсалютно новом двигателе.

 

Неужели инженеры такие дебилы и придумали то что на заводе еще не работало.. 0_о

 

А они не дебилы ставить маленькие турбины и слабые тормоза?:

 

маленькая улитка и слабый тормоз соответственно была бы большая были бы и тормоза хорошие.

 

Во-во, я про это и говорю -- если-бы хотели, делали-бы сразу всё хорошо! Всё дело в компрамисах...

 

Думаю всеже под исходную можность и качество топливо все расчитано..

 

Да, и цену за этот автомобиль и его ресурс...
Но у меня давно уже не исходная мощность.

 

Вот моя схема маслоуловителя на основе бачка ГУР от ГАЗ_3110.
Прошу прощения за качество рисунка...:blush:

Доделать необходимо только два верхних выходных штуцера, набить наполнителем(проволочные сетки для мытья посуды) и герметизировать вентеляционное отверстие в гайке крышки, остальное всё в бачке имеется.

Прикрепить этот бачек можно к впускному коллектору слева, у маслозаливной горловины, изготовив кронштейн с хомутом или приварив к бачку два уха под имеющиеся на коллекторе выступы с резьбой.
Там бачек можно будет изредка открывать, промывать и т.п.
Ну и соеденить это всё шлангами, и всё...:ok:

Вобще, тема эта, скорее для раздела тюнинг...e:

 

Верно.
Вот схемка бачка ГУР в оригинале:

 

:good:зачот Спасибо, на днях буду пробывать творить, вот только не очень понятно, в экзисте не нашел, где установлен сам штатный маслоуловитель. И его я так понял просто можно выкинуть

 

под дросселем