лучшее масло??

Ну, я пока Мотюль не пробовал, но чисто теоретически
если сравнить Мотюль с Мобилом, видно что у Мотюля есть макс. число SAE 5w-40, а 5w-50 нет, соответственно вязкости у Мотюли все пониже.
А ещё Мотюль не такой кисленький, что наверное хорошо для ГБЦ:

 

Я вот чессно, ничё не понимаю в этих графиках, как там, чё там....какая вязкость, может это и к лучшему, в смысле не заморачиваюсь.....
а может и нет...

 

Купил себе на следующую замену 5Л Motul 8100 X-cess 5W-40 за 1970р.

в ПЕРВЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ МАГАЗИНе масел на Шереметьевская ул., д. 45Б
Поехал туда по наводке sababik14... Понравилось... Бокс по замене такой чистый, что нигде таких не встречал И недорага

 

Карочи такая фигня.
Купил соап якобы с 112 т.км. прабега. Лил Мобил 0-40. потом пасаветовали Мотюль Эксесс 5-40. Потом перешол на Мотюль 300Вэ. И патом... переборка мотора. Теперь лью Мобил 5-50.
Может и не мотюль повлиял на капиталку мотора (может просто время пришло), но я его лить больше не буду.

 

Я взял Мотюль в Южном порту 5 литров за 2090р.

 

А какой пробег был , когда это случилось ?

 

Тоже чё-та не верю совсем, что из-за Мотюля капиталить двигло пришлось.

 

чета там либо пробег накрутили, либо до этого лили что нить с молибденом, когда эта гадость из двигла вымылась нормальными маслами - он и приехал к капиталке

 

Я не написал что именно из-за масла, но выложил факты что да как.
Возможно просто совпадение, может и на самом деле что-то вымылось...
Пробег скорее всего скручен был - об этом я уже после покупки догадалсо (неопытный я в выборе авто).
Карочи я лично лью Мобил1 и не парюсь.

 

Солидарен 99:inks:

 

За последнее время, 9-5 попавшие под перебор двигла, всреднем имели пробег 185000 - 220000 км.(статистика, примерно по 20-ти авто,полавина из них - проблемы вентиляции картера)

 

Гы, у мну переборка через примерно 20 т.км после замены вентиляции произошла))))

 

залил аймол 10w60 sport line вот потестю посматрю чо как

 

bp visco 5000 5w40 его лил прошлый хозяин я пока не менял. стоит ли? и на СТО мастер сказал что неплохо бы сделать раскоксовку, надо это турбовому движку?

 

мастер сказал что заливается в двигло какая то жидкость вместо масла и некоторое время работает на ней. типа промывайки. она отслаивает отложения и растет степень сжатия. вот как то так.

сегодня не нашел своего масла и долил другое - эссо какое то, тоже 5 вэ 40.... вроде ничего страшного не произошло.... чего ждать? может лучше поменять?

 

расскажу про жидкость в масло...

залил добавку в масло для отмыва системы охлаждения, чтобы отмыть всю гадость, накопленную за долгие годы и для перехода на другое масло. добавка фирмы Winns, добавляется за 500-800 км до смены масла. на ней необходимо ездить без резких ускорений, да и крутить выше 3 тыс оборотов не стоит.

так вот, поехали мы вмместе с другом на двух машинах проехаться, а у него Cadillak SRX 324 л.с., так он на газ и нажал, соотв. мне пришлось тоже топтать тапку в пол и крутить двиг.

в итоге подохла турбина к чертям. (хорошо хоть хотел уже скоро ее менять)

для себя решил, что больше никаких добавок в масло и прочих промывок, лучше залить новое и проехаться на нем в 2 раза меньше и поменять.

 

И вообще, от тех кто много лет моторами СААБиков занимается, не раз слышал - никаких промывок не надо! Самое лучшее - если меняешь марку масла или просто хочешь промыть - просто поездить недолго на новом масле и сменить ещё раз его же.