Литр керосина в бак бензина

Т интересно если в бак с бензином авиа керосина долить ну допустим литр че будет? Полетит самолетик пуще прежнего?

 

ДАААААААААААААААААААААААААААААА

 

Подарите мне канистру керосина авиационного на ДР Хочу полетать )

 

Я думаю точно полетит : двигатель 100% :

 

надо еще крылья приделывать в таком случае, хотя бы из папье-маше!)))

 

не совсем понятно почему двигателю от литра авиационного топлива должно худо стать? там же октановое число выше... или я что-то не так себе представляю?

я, конечно, пробовать не буду, но потеоретизировать можно :

 

да хуже не будет,на бак можно больше

 

Пятницо!)):b:

Октановое число там ниже, просто присадки налиты от замерзания, чтоб при -60 жидкий был. С мотором ничего не случиться от литра на бак, только хуже поедет)

 

байан!!!)))
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

 

Октановое число там ниже конкретно. А вот в керосин присадки льют, но не те..... Не замерзает он - потому что подогревается в ТМР(топливно маслянном радиаторе) Масло движка греет керосин - очень распространнёная схема.
А для отечественных лайнеров действительно применяется спец присадка (жидкость"и") - но не для всех и только в зимний период...
Так что кому нужен чистый керосин - сливайте с BOEING или AIRBUS

 

спорить не буду, октановое число керосина ниже...

но ведь кроме керосина есть еще и авиационный бензин! и если брать этилированные сорта, то в них октановое число от 91 до 100. учитывая, что у нас нет бензина марки Премиум, получается, что авиационный бенз в этом смысле получше будет

или я опять неправа? :

 

для желающих полетать: у меня есть отличные "энерджайзеры" для бензина (и дизеля), + защита от дерьмового бензина. сам на этом летаю. от 160р., до 100р. на бак, в зависимости от кол-ва.
но имеется один серьезный недостаток! с этой наркоты, хрен спрыгнешь!
потом кажется, что машина не едет. хотя экономически, р\км. полностью окупается.
2 Andycar: могу дать пизирек на анализы.

 

А можно ссылку на эту наркоту? :

 

В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин.
На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют. Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме. Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем - 8 литров по городу, а у меня на 95 бензине примерно 14 литров!!! разница почти в 2 раза по потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора!

Думаю экономия по деньгам очевидна.

Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике?

Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а вот на высоких оборотах теряет в мощности.

Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница в динамике, опишите ощущения.
)))))b:b:b:

 

это с серегиной ссылки лансер клуба) пацталом))))

 

Это кто вам по секрету нашептал???:

 

сцылочки нету, это химия фирмы BASF, серия джет-100. приезжай, покажу.

 

мой на чистом спирте работает

ощущения пипец

 

в учебной литературе прочитала :

 

Чет не то читали. Октановое число может уходить далеко за 100.