Launch control или быстрый старт с АКПП

Насколько я понимаю такая вещь как launch control у сааба отсутствует, в связи с этим предлагаю поделиться опытом старта на саабе с АКПП. Вообще можно также описать приемы вождения именно с саабовской АКПП.
Вот нашел на http://www.drive.ru/saab/forum/?thread=1391107

Тебе надо быстро стартануть со сфетофора?
Держишь правую педаль на тормозе
Плавно переносьшь туда же левую ногу
Удерживаешь тормоз двумя ногами
Правую ногу переносишь на газ
Левая нога остается держать тормоз.
Типтроник перекидываешь в режим ручка.
Кнопку кондея в выкл!
- Загорается желтый
Правая нога чуть чуть нажимает на газ самую малость чтобы обороты
стали гулять в районе 1100-1200
Левая продолжает держать томоза.
- Зеленый
Левая нога рывком убирается с тормозов на свое место на площадку для левой ноги.
Правая продалжает плавно, но быстро, давить на газ.
Глаза следят за тахометром.
При достижении 4000 ручкой или кнопками на руле врубаем 2 передачу
газ полностью в пол.
Дальше 3 - 4 - 5 передача
При достижении 5 передачи не сбрасывая газ перебрасываем ручку типтроника
в режим автомат.
Продолжаем движение

 

Ручной режим на автомате - фигня

 

Ну мне, например, по городу, когда "полетать" хочется, очень нравиться такой вариант:
1. переводим коробку в ручной режим.
2. стартуем 1-2-3
3. все на третьей гоняем! передача зафиксирована - нет свободного хода педали газа, когда тормозишь автомат сам вниз скидывает или скидываешь сам активно тормозя двигателем.
Мне нравиться, а то на 80 он уже 5 включает и при необходимости часто ускоряться происходит задержка пока автомат откликаясь на кикдаун скидывает пару передач вниз.

 

Не может он на 80 5 включать, ну никак. У меня при старте "в пол" он только третью включает при скорости 95-100, а пятая, при такой же сткорости движения врубается где-то на 160 и это без включения спорт режима и на чистом автомате, без ручки.

 

Здесь говорилось не про кикдаун со старта, так есественно при 80 будет 2-3, а никак не 5.

 

согласен, она для удовольствия от вождения на скорости, для драга куча других заднеприводных авто.

 

А что такое кикдаун???

 

да можно и больше с тормозом газовать... и повеселее стартануть получиться возможно... но коробка долго не проживет.

По поводу 4000 - тоже есть сомнения. На 4000 он еще прет как танк. ИМХО следующую передачу никак не раньше 5000.

 

На шпроте - совсем не фигня. Во-первых, по утверждению сааба, передачи переключаются чуть быстрее.
Во-вторых в режиме автомата коробка при малейшем сбросе газа уходит на повышенную. Иногда УАЖАСНО раздражает.

 

В ручном режиме с 1-й передачи вроде быстрее стартует, чем в D, но потом надо перевести в D до переключения на 2-ю, так как в "ручке" затянутые переключения, даже не знаю для чего это сделано.

Но я этим не пользуюсь, когда надо в D с 1900об стартую.

 

В ручном режиме просто педаль газа "острее".

 

Конечно, машину (тем более СААБ) стОит использовать в свое удовольствие, но резкий старт именно с места (а не с малой скорости) - ИМХО вреден сильно для автомата...

 

это к чему было....
поднимать такую старую тему....

 

ОФФ:

Да просто листал все темы про нюансы АКПП...

 

Да кстати, можно сделать лаунч на 9-3ss ??

 

нет

 

Сильно.
Почему, кроме потому ?!

 

Потому, что надо написать софт и что-то сделать с коробкой, чтоб она после 2-3 стартов не развалилась. А это делать либо не кому, либо очень дорого.

 

И не кому, и дорого.
Надо менять фрикционы, ставить кевларовые, улучшать охлаждение, ну и софт.

 

Вот оказывается почему, тогда ясно, почти ясно )
А видео есть с ланчем на 9-5, вот интересно как это сделали !?
Антилаг можно установить ?