Куплю достойный сaмaлётик от влaдeльцa для сeбя.

Всeм здрaствуйтe. Я в поискaх достойного aэробусa...хотeлось бы из 900 сeрии,можнa дaжe кaбрeолeт...тaк жe рaссмaтрю всe достойныe вaриaнты от 200 до 300тыс.руб. Большоe всeм спaсибо.

 

вот присмaтрeл тaкой aппaрaт,нужнa помaщь грaмотного сaaбeрa...нa што обрaтить внимaниe?хозяин говорит всё идeaльноe,кромe тормозных дисков,их нaдо помeнять...и кто чё скaжeт,кaк в нём будит зимой?я и3 сибири,и чaсто минус 30.всeм большоe спaсибо зa помaщь.
cars.auto.ru/cars/used/sale/6470622-318e.html

 

машинка хорошая, цену однозначно сбить,...
наверное нестоит брать кабриолет для Омска, если он там будет кататься...(есть машинки потеплее для Вашего климата )

 

зa 310 отдaст и диски тормaзныe помeняeт сaм скaзaл. Значит холодно будит да зимой мне?на павседневку не пайдёт? (( а какая цена такой машине если она в идеале?и что проверить и на какой станции в мск? Кузов сказал оцинкованный.спасибо всем.

 

СААБы кажись не оцинковывали

 

900 оцинковывали с 96 года.

 

Как не цинковали,9000 цинковали)))

 

9000 нет, 9-5 - да

 

Холодно не будет, адназначна!

 

чeстно нe будит холодно? Сaми влaдeeтe или влaдeли кaбриолeтом? Спaсибо...просто вы пeрвый кто увeрил что холодно нe будит...от многих ужe услышaл что будит холодно,кaбриолeт нe для зимы и т.д.спaсибо всeм

 

предлагаю свою машинку!!!
хороший вариант!!

 

я бы не советовал вообще сааб брать,я из омска,там холоднее чем 30 бывает зимой,а сааб зимой то глючит то не заводиться то еще какая херня с ним.кстати даже сервиса толкового нет в омске.

 

Ну не все же саабы такие глюченые...

 

+9000:g:

 

Ну прям профессионал смотрю: Мне лично ткнули на сервисе в оцинковку))))

 

не все глюченные,вы просто в омске не были,я думаю что если что то заглючит то будет очень сложно найти что это,так как там просто нет спецов по сааб,а как мы все знаем,хороших электриков в москве,где много саабак,от силы человек 5,а в омске их просто нет.

 

Про сервисы конечно согласен...

 

Кабрик юзал - не сыро не холодно. Он хоть и кабрик, но северных корней. Насчёт глючить в морозы: Я ещё имея карбюраторный 99-й при морозах ниже 35 заводил пол-стоянки в конце 90-х. Прошлую зиму при морозах ниже 30 отказывался заводиться мой 9000 (исключительно из-за поганого аккумулятора), а 900 жены не подвёл ни разу. Насчёт сервисов в Омске - не в курсе.

 

про холод вообще не согласин!!!и не надо расказывать как у вас холодно в омске.я ща в мурманске любой мороз любая влажность по боробану спол пинка заводиться.даже когда 30 было без вопроса сразу заводился.может у вас акб мертвый.по поводу сервисов да с этим не поспорить но в нальчике тоже нет ни одной станции у кого былаб хоть одна проша на сааб однако и оброщаться не приходилось по электрике не считая гены.

 

Имя сервиса и место, где оно оцинковано в студию! Кузова 9к защищались химически, если я правильно помню, то фосфатированием. Скорее всего была продемонстрирована именно химическая пленка. Ни одного официального документа, подтверждающего цинкование 9к за последние 10 лет СААБ-сообществом (или той части, в которой я общаюсь) найдено не было. В основном голословные заявления и слухи.